1、Amtrak 等铁路公司概况
美国的铁路路网基本上由各大货运公司拥有。例如西部的 Union Pacific,东北部的 CSX 和东南部的 BNSF。美国的国家客运铁路公司是 Amtrak,目前它运营 44 条线路,共 21300 英里(34000 千米)的线路,其中 730 英里(1170 千米)的线路为 Amtrak 所有,其余的线路为从货运铁路租用的线路。所有的线路都采用标准轨距,大部分线路为非电气化的线路。绝大多数线路采用木枕,相当一部分线路为单轨。Amtrak 是美国唯一的高速铁路运营商,一半以上的列车可以达到 100mph(160kph)或者更高的时速(注意是“可以达到”)。Amtrak 运营网络覆盖 46 个州的 500 余座车站,每天,平均有超过 86000 位乘客乘坐 Amtrak 运营的超过 300 次列车出行。
除了 Amtrak,还有众多地区性铁路公司开展客运业务,其中以市郊铁路和通勤铁路为主。
(1)购票
Amtrak 的网页大概长这样
随便搜索了一下 DC 到芝加哥的车票,结果如下
SAVER 这种车票我从来没买到过……SAVER,VALUE,FLEXIBLE 和 PREMIUM 这四种车票的对比如下:
Coach Seat 就是硬座,Roomette 相当于硬卧。
我有一本 Amtrak 的小册子,里面有详细的介绍,小册子不在身边,现在仅凭记忆,有不准确之处请谅解。
Amtrak 的坐票有 Coach、Business 等类型,基本上相当于“硬座”和“软座”吧……(没有那么细的分类,让我非要与硬座软座二等座一等座商务座对应也不好弄对不对……);Roomette 基本上相当于硬卧,上下两层,好像是几个房间公用一个卫生间,我记得一节车厢里面是不止一个卫生间的。然后还有其他的种类,比如 Family Room(好像是叫这个),适合全家出游,每个包间都有卫生间,有点像国内的高包。
更详细的内容,请参见“机车与车辆”部分。
另外,从上面还可以看出,可以直接买到联程票。
买票以后,出票方式很灵活,可以在家打印车票(e-Ticketing),在各大 Amtrak 车站使用 Quik-Trak Kiosk 出票(这是个什么鬼东西我也不知道……),在车站工作人员处取票,通过邮政邮寄车票(US Mail),车票速递(Express Delivery),在车上买票,或者通过旅行社买票。下面是 Google 到的一封 e-Ticket。在车站工作人员会扫描左上角那个二维码,核实身份信息后即可乘车。
(2)机车和车辆
这些是 Amtrak 使用过的机车,图片来自 Google
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