如何正确变道：
1、先在后视镜里，观察后方的车况，如果你所要变的道上车辆非常繁忙，而且车速特别快，就不能心急，等待合适的时机，同时注意好前方的车距。
2、在决定变道的时候，第一件事情是打灯，打灯是给后方车辆一个信息，我要变道。如果有的车辆快速靠近，他就会闪灯，提示这不是你合适的变道时机，这时候你就应该放弃变道。因为强行变道影响到正常行驶的车辆，是你的责任。所以打灯后，等待几秒，等到后面安全的时候，就轻打方向变道。高速打盘过猛是忌讳。
3、变道的线路不是直插90度，而是在前进中慢慢打盘，尽量让车身和前进方向保持平行。速度快的情况下，打盘幅度太大，容易侧翻。
4、变道完成以后，不能马上接着变道。连续来回变道是违规的。
5、变道时，也不能一次性连续跨越多个车道，这也是违规的。
6、在变道超车完了以后，要回到慢车道。小车也不能长期在快车道行驶。
21、应急车道莫超车，紧急停放应该在至少150米处放置三角提示牌
大家仔细去观察中国的高速公路，应急车道超车的车比比皆是!
应急车道超车最大的弊端，就是会追尾应急车道上的违规车辆。图上的TT，2名人员当场死亡!
在前面我们讨论过这个问题，当应急车道乱停车碰到应急车道乱超车，伤亡数目是呈现几何倍数增长的!
应急车道出事的为什么这么多?
1、应急车道停车乱象横生，基本上停车很随意，在150米外放置三角警示牌并且打双闪灯的凤毛麟角!
2、应急车道超车，必定就是右方超车。之前我们也说过，中国司机是在左边，右边盲区特别多。特别是当你前面跟了一辆大车的时候，基本上不知道右方状况如何。当你盲目拐上应急车道的时候，根本不知道你将要面对的是什么情况。走上应急车道，发现有个车违规停放，为时晚矣。
3、超车，就必须伴随着加速。所以应急车道要么不发生车祸，一旦发生车祸基本生还可能性很校
4、应急车道超车就是把命交给老天。所以应急车道千万别超车!别心存侥幸，100次可能不出事，一旦出事，你就没有任何机会了!
5、特别提醒，应急车道不要随意停车。尽量少停，停了也一定要在150外放三角警示牌，以防应急车道亡命超车之徒!
22、雨季行车注意事项
高速行车下雨是非常常见的，下雨导致地面湿滑，车辆的制动时间大幅度延长，很多司机没有注意这些变化诱发了很多车祸。
雨季行车弊端：
1、路面湿滑，轮胎排水不及时，和地面摩擦力减少，制动距离大大增加!但是很多无知的司机速度还和晴天一样快!
2、视线受阻。雨天玻璃、后视镜都被雨水弄得模糊，视线极差!极易追尾!所以大暴雨必须要双闪!
3、刹车侧滑!这是导致雨天重大车祸的第一诱因!很多司机紧急情况猛踩刹车，造成不可挽回的后果!
我2010年4月买的憨总，10月回了一次老家，行程将近400公里，当时觉得自己很牛，现在想想都很害怕，因为当时高速知识非常有限!而且有意思的是，我刚上高速时，就下了大暴雨!视线非常差，而且记得当时我也没有采取任何措施!无知无畏太可怕了!
人认识事物有几个阶段，
1、无知无畏。大部分中国司机的状态，一般新手刚开始的状态。
2、有知有畏。开了2、3年，见过一些车祸，开始质疑自己的车技。
3、有知无畏。充分研究、了解了各种可能突发情况和处置方法后的状态。比如现在的我。
所以当你准备跑高速，却又不做任何功课，这就是你的错，而且有时候错的代价往往就是生命!
雨季高速行车守则：
1、莫超速!保持80KM/H行驶，这样反应时间会增加几秒，制动距离会缩短，救命的距离啊!
我研究了很多情况下的车祸状态，和俗语说的一样，10个车祸9个快。千万莫超速!
2、把雨刮器频率增加，中小雨的时候，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯;大暴雨的时候，一定还要加开打双闪。雨水在玻璃上附着产生光线的折射，最容易模糊视线，也容易误导司机。所以下雨要尽可能的去雨水，排除干扰。
3、切莫乱动作。雨季大家视线都模糊，切莫乱变道、乱超车、乱刹车、乱停车!老老实实开。
4、莫轻易超大车!!!这个是要特别提醒的，因为雨天，大车在高速行驶的状态下，会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候，就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区，根本无法看清前面，所以非常危险。雨天就不要乱超大车，下雨、胎噪，大车司机基本就是什么都听不到，而且后视镜又被雨水覆盖，也无法看清。所以万一你超车的时候大货车变道，那后果不堪设想!
5、和前车保持相当长的距离!万一有事儿好处置!特别是万一前车车祸，不会殃及到你!
6、遇险不能猛踩刹车。这其实和爆胎处置是一个道理。紧握方向，松油门，点刹!切勿乱打方向，猛踩刹车!
23、雪天气行车注意事项
这段时间中国大部分地区出现了极寒天气，高速公路由于冰雪覆盖封路的不在少数。如何在冰雪天行车，也成为了热议的话题。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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