在发现前方有隧道，一定要提醒自己减速慢行，首先，隧道口一般都会有各种标志，比如限速多少。特别提醒的是，在隧道的上方都会有隧道路况的标志，而且是每条道都会标明!如果该道里面没事故可以通行，灯会是上图所示的绿色。出现事故，会一个红色的叉叉。
隧道是监管最严的区域，24小时都有专人监控，一旦发生事故，会立马在隧道口变灯提醒将进隧道的车主，所以进隧道前一定要看隧道上方的灯提示。否则出现事故，后果不堪设想!
26、隧道中行车一定要开灯，莫超速、莫掉头、莫轻易变道!
隧道内行车准则：
1、进隧道前请开灯，刚进隧道时速度一定要降下来，因为人从亮到暗有一个瞬盲的过程，必须慢速让自己的眼睛从亮到暗有个良好的适应过程。
2、隧道行进中，都有限速提示，莫超速。
隧道是凿山而建的，所以里面拐弯等特殊情况特别多，加之隧道内视线比较差，如果超速行驶，很难把控，最容易出现事故!
3、隧道内是不允许变道、掉头、超车和逆行!
大家可以百度一下“隧道事故”，里面五花八门的原因都有，其中超速、变道是死亡率排在前面的!
4、特别是当你遭遇雨雪天气，请小心慢行。冷天、长隧道，因为尾气的机油在隧道潮湿的空气中无法挥发，全部会留在地面上，所以会打滑!一定要慢行!!!
5、隧道一般信号很差!一旦出现交通事故，每隔5米就有隧道救援电话，和灭火器等装置。
6、一旦发生事故，不要自己处置，迅速远离车辆，报警，撤离到安全带上等待救援!上图是一个疏散标志，告诉你，你离最近的安全出口左边有131米，右边有99米。
31、收费站最容易出现追尾
有一个地方最容易追尾，就是收费站!
可能大家不大会在意，有的收费站设计在拐弯或者长坡的地段，一些大车惯性比较大，车速过快，等到发现的时候刹车已经来不及了!大家百度“收费站车祸”，就会发现，收费站车祸不是一起两起，经常发生!一旦发生，就非常惨烈，你想想刹车不住的大车呼啸狂扫而来，几乎是毁灭性的!
其实即便是收费站设计出现了问题，也是可以避免刹不住车的!
大家在高速上观察就会发现，在距离收费站1KM和500米的地方都是有醒目的提示牌的!
如果你不是疲劳驾驶或者实在是马大哈，一定是可以发现的，在看到距离500米的提示牌的时候，就应该做好进站准备，开始减速慢行了!这是教你如何避免刹车不住的情况。
如果你是小车，如何防范被追尾呢!我一般到收费站都会心惊胆战，会有技巧得选择收费口，不会选择那些直线对着车道的收费口，我会拐弯到偏僻一点的收费口，这样被大车直线追尾的可能性要小一点!
但是有的小收费站只有少量的收费口，并且都对着车道!这就没办法了，只能不断观察后视镜了，发现情况不对，就撩蹶子跑吧!收费站有点不好，就是两边夹击，有时候根本无路可逃!只能说，多个心眼罢了!
还有一点可能很多人不知道，收费口是有个快速通道的，叫做“ETC”，这是需要办理这个ETC卡，在上面充值，过收费口的时候，它自动就缴费了，所以有时候看到有的车走快速通道，也没看到缴费，杆子就起来让车通过了。
为什么要说这个呢，因为有的人在普通缴费口缴费通过后，喜欢靠边休息一会儿，或者拍照留念，有的ETC通道是在收费口的最右边，因为它不需要停车缴费，所以有时候ETC车道的车出收费口车速会很快，这时候，如果你要靠右，一定要注意ETC道的车辆，以防追尾!
32、注意路上掉的物品，遇到障碍物，尽量骑过去莫绕
开车不但要注意前车，还要关注地面，特别是超车的时候!
别小看地面上的小东西，螺丝、木头屑什么的。当车速很快的时候，任何小东西都有可能致命。这和小鸟撞飞机一个道理。
有时候当你快速压过地面上东西的时候，会导致爆胎!还有一个事故特别出名，就是前车机油漏了，在超车道上留下一小摊机油。后面的司机没发现，快速压过，由于左右两边的摩擦力不一样导致车辆侧滑!
所以当你一旦发现地面异常的时候应该如何处置呢?
当高速行驶时，若有坑口或者低于15厘米的障碍物(靠经验)，不能猛打方向躲避，应该让障碍物在两轮的中间骑着过去!加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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