相信很多人都有这样的观念，其实骑线驾驶是错误的!
我在这次旅行，过云阳山隧道以后，发现有个司机总是占着2个车道行驶。一开始我还很纳闷，后来想想，要么这哥们儿是新手不知道自己在骑线!要么他也持有同样的观念，骑线安全!
我远远得跟了他一段时间发现非常危险。骑线驾驶、后面的司机根本不知道你意图在哪里，是要超车还是要回到慢车道?
高速的设计是快、慢车道的最低时速和最高时速不同，你骑着两条不同速度的车道行驶。在弯道或者视线不好的地方，碰到车速过快的司机，就很容易被追尾!
其次，如果碰到耐心不好的司机，跟着你不知道你到底要干什么，强行超车，也很容易出现事故。所以高速上，切勿骑线驾驶!
36、教你如何防止后车跟车太近
我们之前谈过保持车距的问题，避免很多事故的前提是在高速保持至少200米的安全距离。
后来和很多车友交流，在实际中，特别是车多的时候想保持200米的安全距离基本是不可能的!
因为当你有意识的拉开距离的时候，就有小车会不要命一样的加塞到你保持好的安全距离中间!非常让人讨厌。
我跑高速的时候，一旦和别的车离得太近就非常没有安全感。
有一次，我在超车道行驶，慢车道车比较多，一时无法回到慢车道，而超车道前方也比较拥挤。
这时候，我就会频繁得观察后视镜，看看后方车辆是否跟车太近。有一辆奥迪，在车拥挤的情况下，快速靠近我，鸣笛闪灯，还试图并线慢车道然后在应急车道超车。这时候我就非常无语，前面的车况复杂都是有目共睹的，为什么就要抢这几分钟呢。
在猛烈的撞击下，什么好车都是浮云。
一般情况下，小车也不要长期在快车道行驶，超车完毕以后要回到慢车道。一旦出现车比较多，你又无法回到慢车道的情况，就要非常注意后方车辆，不要让他们靠得太近。
我有一个习惯，我肯定会跟着前车刹车。就是在高速上，当前车在踩刹车的时候，肯定是有什么特殊情况，比如前方修路或者有车祸，这时候你不能不减速，盲目凑上去。应该跟着前车刹车减速，保持安全距离。
所以，我的做法是，轻点刹车提醒后方车辆，有的司机会明白，前方路况复杂无法超车，他们就会有意识得保持距离。有的无知司机还是会快速跟上，这时候再次轻点刹车，如果还是没有效果的话，就找机会回到慢车道，让出道让他们亡命去吧!
37、车扎堆，莫凑热闹，要假设会出交通事故
这次湖南行，从衡阳到长沙，走的G4也就是京珠高速，路况差、车多拥挤，不守规矩的司机又多，所以精神特别紧张开起来很累。3个小时的车程比我平时开6个小时都累!
这次发现一个问题，造成车流拥挤的原因是大车长期占用超车道!不知道是相互赌气还是干什么，有时候两个大车并驾齐驱好一会儿。导致后面的车无法超车，大量车辆拥挤。
随即又出现另外一个问题，一些小车车主可能觉得自己车技过硬或者觉得自己的车安全系数高，完全不顾安全，在拥挤的车流中不断得来回穿梭，经常看得我脑门冒汗!
碰到这种情况一定要躲得远远的，因为这种情况一旦出现车祸必定会殃及后面的车辆。如果你没有这种意识，还紧跟着拥挤的大集团，一旦出现状况，肯定会被波及。
这就是为什么有时候你会听新闻报道多辆车连环相撞的原因!而这种事故往往最惨烈!车子扭曲在一起，人或者尸体跟沙丁鱼一样挤在了一起!
当你发现前方车况复杂、有点拥挤而又有小车耍杂技一样在车流里穿梭的时候，请减速退避。一定要假设那个小车会惹麻烦，不要往跟前凑。等前方拥挤的情况慢慢散去，再加速上前!
对于幸福和生命来说，慢这么几分钟又算得了什么呢!!
38、连续来回变道，或者一次性穿越多个车道，是大忌讳
大家知道吗?在高速上连续变道或者一次性跨越多个车道是违规的!
而很多司机恰恰会这么做，有的司机喜欢炫技一般来回在慢车道和快车道车流里穿梭，我每当碰到这种仿佛前面有钱抢一样的司机都是离得远远的。咱惹不起躲得起。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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