资料图：韩德彩中将。
美国《空天》杂志2012年5月号刊登了专访中国空军战斗英雄、原南京军区空军副司令韩德彩中将的文章：韩德彩1933年出生于中国贫困地区安徽省的一个农民家庭，他扛过活，也讨过饭。1949年2月，共产党解放了他的村子，随后他参加了中国人民解放军。当时他才16岁，只读过一年书。1950年6月，像许多解放军战士一样，韩德彩响应毛主席建立一支强大的人民空军的号召，志愿成为了一名飞行员。
韩德彩被选送到空军预备学校，然后开始了飞行训练。总共才飞了不到100个飞行小时，米格-15飞机也只飞了大约30个小时，他就被派往朝鲜参加战斗。在朝鲜，他成了王牌飞行员和中国最有名的飞行员之一。朝鲜战争结束后，他担任了一个米格-17战斗机中队的副中队长。他所在部队的任务是拦截窜犯中国大陆的飞机，主要是来自台湾的飞机。
继1949年中国共产党夺取政权之后，美国中央情报局与在台湾的国民党政府密切合作，实施了秘密空中作战。这些任务最早由美国民航空运公司的美国飞行员承担，这是一家帮助国民党人的航空公司，当时又变成了美利坚航空公司。出于政治上的考虑，很快就决定由美国训练国民党空军飞行员驾驶B-17、B-25飞机和其他二战时期的飞机来执行这些秘密任务。1954年以前，美国中央情报局就在研制一种专用飞机――P2V-7U，这是美国海军P2V“海王星”海上巡逻机经过洛克希德公司“臭鼬工厂”大改的型号。这些“秘密的”P2V飞机从台湾起飞，由国民党空军第34“黑蝙蝠”中队驾驶。他们有效地执行了被选派执行的秘密任务：空投和补给特务，空投宣传品并收集电子情报，同时要躲避解放军空军的米格-17战斗机。
鲍勃•伯金与翻译赵刚（音）在上海采访了韩德彩。赵刚是云南大学的一位讲师。伯金1996年与中华民国空军美籍志愿大队“飞虎队”的老兵一起访问中国期间第一次见到了韩德彩。
韩德彩将军书画展。
鲍勃•伯金：你在朝鲜战争期间曾经是米格-15战斗机飞行员并成了一名王牌飞行员。几年前我们就讨论过这个。但我们没有讨论此后你在解放军空军中的经历。
韩德彩：朝鲜战争一结束，我就被提升为副中队长。1954年，我被调到大连，在苏联空军人员指挥下工作。这是在中苏关系恶化之前。我被派到那里学习夜航和复杂气象飞行。
那时，中国飞行员飞夜航或复杂气象的经验很少。在我初学飞行时，我本来应该学习多得多的飞行和空战的知识、技能。但我们赴朝参战刻不容缓，与当时的大多数中国飞行员一样，我也没有时间学习。我需要学习的许多东西，实际上是在战争中，而不是在训练中学到的。
比如，我参战之前从来没有在云中飞行过。即使在战争期间，我们还是编成12架飞机的梯队穿云飞行。我们从5000米飞到10000米。在云中，我们互相看不见，直到最终穿出云层才能看见。
我们没有其他的学习方式。我们很晚才有了模拟器。在米格-19战斗机研制之前，我们根本没有飞行模拟器。而且当时的模拟器只是一个座舱，怎么看也不像真的。
鲍勃•伯金：俄罗斯飞行员是你的夜航教官吗？
韩德彩：是俄罗斯人教我们的。我完成夜航训练后，就成了解放军空军其他飞行员的夜航教员。随后，1956年3月，我被从东北调到华东，到了位于江苏无锡的空军基地。那里的气象比东北更复杂，对我们飞行员来说也是一个相当大的考验。但在1956年之前，我们就胜任了夜航和全天候飞行。
鲍勃•伯金：你被分配到无锡与台湾飞机当时经常夜间入侵大陆有关系吗？
韩德彩：的确，是有关系。我们的米格-17比斯战斗机没有装备雷达。我们还从苏联接收了一种装备了雷达的米格-17PF战斗机，这种飞机当时用来攻击从台湾低空入侵的敌机。中国当时正在研制自己的飞机“五六式”，这是在米格-17战斗机的基础上研制的。
而我这个中队的主要目标是U-2飞机。U-2飞机白天执行侦察任务。我们竭尽全力攻击U-2飞机，但问题是U-2飞机的最大飞行高度：我们够不到它们。U-2飞机通常从上海东北方向进入大陆。 加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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