航班从阿拉斯加起飞后两小时左右，不知什么原因客机突然偏离航向达500公里以上，飞向苏联堪察加半岛南部以及萨哈林岛（库页岛），此处是苏联部署在远东地区的战略弹道导弹基地。
后来，驾驶这架苏-15型歼击-截击机向入侵飞机发射2枚导弹的飞行员奥西波夫说：“我怎么也不能想像，我会去击落一架客机。说是什么飞机都可以，这的确不是客机!”苏联防空指挥部9月1日确信，在“冷战”条件下，这是司空见惯的一件常事。
在苏联与美国之间的关系急剧恶化的情况下，9月1日，美国国务卿舒尔茨在华盛顿举行记者招待会，指责苏联说：“没有任何证据证明苏联打算发射曳光弹向这架飞机提出警告。”
舒尔茨的这个声明是让苏联承担故意击落客机的责任。然而，舒尔茨故意歪曲了美国截听到的苏联飞机的无线电情报。按照这份情报的说法，苏联飞行员报告说，他飞机上的信号灯已经打开，也开炮打了一个点射。
出席在苏联总参谋部举行的会议的苏联外交部副部长格·马·科尔尼延科，在向安德罗波夫汇报所发生的事情时，坚持认为，在强调韩国飞机侵入苏联领空，并拒不服从苏联防空飞机的要求的同时，还要在声明中通报说，韩国飞机已经被击落。
安德罗波夫犹豫不决。一方面，他相信这架飞机发生的事情是“里根的阴谋”，而从另一方面讲，应当通报所发生的事件。他对科尔尼延科说：“德米特里（即乌斯季诺夫——作者注）坚决反对承认我们跟飞机被毁事件有关。”安德罗波夫马上打电话给乌斯季诺夫，乌斯季诺夫劝安德罗波夫不要着急，说：“一切都将恢复正常，任何人永远也找不到任何证据。”
根据讨论的结果，政治局在9月1日做出决定，发布了一条非常没有条理的塔斯社正式声明。
声明在9月2日发布。声明说：“今年8月31日深夜，一架不明国籍飞机在勘察加上空进入苏联领空，后来，该机再次侵入萨哈林上空的苏联领空。与此同时，该机关闭了空中导航指示灯，拒绝回答询问，也不与无线电技术部门通联。起飞拦截入侵飞机的防空歼击机试图协助该机降落到附近的机场。但入侵飞机对苏联歼击机所发射的信号和警告不予理睬，继续向日本海方向飞行。”
1983年9月1日，纽约的韩国侨民阅读韩文报纸关于大韩航空客机被苏联击落，机上269人全部遇难的消息。
1983年9月2日，政治局举行会议。由于安德罗波夫不能出席，此次会议由康·乌·契尔年科主持。契尔年科提醒说：“有关韩国客机的事件政治局委员们在昨天已经讨论过了。大家也都知道，有关这一事件的通报也已经公布了。较详细的材料也发给了大家，尤里·弗拉基米罗维奇希望在政治局会议上对这一复杂问题拿出意见。”
契尔年科说，召开此次会议的直接原因是“美国和整个帝国主义世界的新闻媒体就这一事件掀起了一场反苏运动。我们应当全面地交换一下意见。”
而在讨论过程中还出现另一个问题：侦察机怎么会变成客机了呢？为什么被击落的是一架客机呢？
击落侵入领空的侦察机的权力无须讨论。这在“冷战”时期已有多年的实践。可这一次不是侦察机，而是客机。怎么会发生这种事情呢？加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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