3月8日凌晨，飞往北京的马航MH370航班起飞后与地面失去联系，这架波音777客机上有239人。虽经国际不懈搜寻努力，迄今没有找到飞机下落，悬疑越来越多。以下是10个尚未得到答案的问题：
1. 为什么客机向左急转?
军用雷达记录显示MH370航班从预定航线出乎意料地向西转弯，转弯时机上的应答器(transponder)，已经被关闭，最后的飞机通信寻址与报告系统(ACARS)数据已经发出。
英国布鲁纳尔大学的飞行安全实验室的盖·格拉顿(Guy Gratton)博士说，客机这样的急转弯“极其罕见”。他说唯一的原因可能是飞机上如果发生了严重问题，迫使飞行员决定转飞不同的目的地并且降落，所以作了急转动作。
克兰菲尔德大学(Cranfield University)的飞行数据监测专家大卫·巴里(David Barry)说，紧急情况可能是飞机上起火，或因为该区域的其他飞机、或飞机突然减压。
另外一个可能是来自飞行员或其他人的恶意企图。
不过在“黑匣子”被找到之前，当时飞机驾驶舱内发生了什么事情，都属于猜测。
2. 猜测飞行员可能企图自杀是否合乎情理?
媒体做过许多类似揣测说自杀是飞机失事的原因。
这并非第一次类似事件发生。1999年埃及航空的990航班和1997年的丝绸航空的185航班失事都被认为是飞行员有意为之，不过有人不同意这种解释。航空安全网说，自1976年以来已经有8起飞机失事与飞行员自杀有关。
到目前为止，搜查机长Zaharie Ahmad Shah和副机长Fariq Abdul Hamid的居所的有关情况并没有被公开。有人揣测说，Shah可能因为同他妻子分手后情绪受到了影响 ，但是到目前为止，并没有可靠的消息人士能够证明他的精神状态究竟如何。报道说，警察仍然在检查在机长家发现的飞行模拟器。
巴里说，关闭某些系统显然会使这种解释更可信，但是“飞行员自杀仅仅是一种解释”。谢维娅·里格丽说，“没有任何证据能够证明是自杀或者不是自杀。”
3. 劫持飞机的可能性有没有?
自从9/11恐怖袭击事件以来，客机驾驶舱都安装了加固门，防止劫持者进入驾驶舱。《国际飞行杂志》的安全事务编辑大卫·里尔蒙特(David Learmount)说，这些加固门有防弹功能，不可能用斧头凿开。
轻型飞机驾驶员和《飞机为什么坠毁》的作者谢维娅·里格丽也同意以下说法，即不可能有任何人能够强行进入驾驶舱。她说，“即使舱门被毁坏，他们也不能在机组人员发出求救信号之前进入驾驶舱，除非驾驶员已经被制服。”
不过一位不愿意透露姓名的前飞机驾驶员说，技术上可能将舱门锁头破坏，进入飞行驾驶舱。
但无论如何，无论舱门多么安全，有时候当机组人员上厕所或检查客舱的时候，驾驶舱舱门并没有关闭。一直有人说，这种情况下劫持者就可能冲进驾驶舱。一些包括以色列El Al航空公司在内的航空公司都有两层门，以防这种情况发生。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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