中华人民共和国道路交通安全法实施条例：
第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
第八十一条 动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯
和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
这里所说的危险报警闪光灯就是我们俗称的双闪。
所以雨天和雾天打不打双闪，在官方是有明确规定的。
反对双闪的人的意见：
1、双闪容易眩目，干扰后面司机的注意力。
2、双闪只有在停车的情况下才能开启。
3、很多人打双闪，变道不打灯，两边都跳，根本不知道他往哪里走，更容易引起事故。
梦飞意见：
1、双闪就是因为它间歇性的开关，更能在恶劣情况下比雾灯等其它灯引起其它司机的注意。这时候大家都应该慢行。
2、双闪只能在停车时候使用，稍显片面。在前面的高速规定中，告诉了大家双闪的其它用途。
3、打双闪突然变道!这点很多司机请注意，首先，先了解你的车在双闪的时候，是否拐弯灯正常使用。如果和憨总一样正常，就没有关系。如果双闪占用了拐弯灯，那么，请不要轻易变道!大雾大雨，这么危险的情况，乱变什么道!!!如果非要变道，请先，关掉双闪，变道过后再重新开启。
最后的结论：
1、当你在高速遭遇小雨或者小雾的时候，请一定要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，警示后车。
2、当你遭遇大雨大雾等极端天气，严重影响能见度的时候，请在开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯的同时，打开双闪!
3、雨雾极端天气，请小心慢行，不要轻易变道
4、遇到非得变道的情况，请保证左拐或者右拐灯正常使用!如果遇到双闪的干扰，请关闭双闪。
5、天气非常恶劣的情况，最好的方式是找最近的路口离开高速!
二十五、隧道行车，入口一定要减速!看提示灯!
中国地理形态多样，很多省份多山多隧道。一开始我和大部分人一样觉得隧道行车是一件很简单的事儿，其实隧道由于它特殊的封闭式形态，要比其它路况更容易出现事故，一旦出现事故，也比其它路况更难救援，从而死亡率最高!
在发现前方有隧道，一定要提醒自己减速慢行，首先，隧道口一般都会有各种标志，比如限速多少。特别提醒的是，在隧道的上方都会有隧道路况的标志，而且是每条道都会标明!如果该道里面没事故可以通行，灯会是上图所示的绿色。出现事故，会一个红色的叉叉。
隧道是监管最严的区域，24小时都有专人监控，一旦
发生事故，会立马在隧道口变灯提醒将进隧道的车主，所以进隧道前一定要看隧道上方的灯提示。否则出现事故，后果不堪设想!
二十六、隧道中行车一定要开灯，莫超速、莫掉头、莫轻易变道!
隧道内行车准则：
1、进隧道前请开灯，刚进隧道时速度一定要降下来，因为人从亮到暗有一个瞬盲的过程，必须慢速让自己的眼睛
从亮到暗有个良好的适应过程。
2、隧道行进中，都有限速提示，莫超速。
所以隧道行车，需要慎之又慎
隧道是凿山而建的，所以里面拐弯等特殊情况特别多，加之隧道内视线比较差，如果超速行驶，很难把控，最容易出现事故!
3、隧道内是不允许变道、掉头、超车和逆行!
大家可以百度一下“隧道事故”，里面五花八门的原因都有，其中超速、变道是死亡率排在前面的!
4、特别是当你遭遇雨雪天气，请小心慢行。冷天、长隧道，因为尾气的机油在隧道潮湿的空气中无法挥发，全部会留在地面上，所以会打滑!一定要慢行!!!
5、隧道一般信号很差!一旦出现交通事故，每隔5米就有隧道救援电话，和灭火器等装置。
6、一旦发生事故，不要自己处置，迅速远离车辆，报
警，撤离到安全带上等待救援!上图是一个疏散标志，告诉你，你离最近的安全出口左边有131米，右边有99米。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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