中国空军进入隐形时代:隐形战机的前世今生(组图)

　　20世纪80年代的导弹技术并不如今天这样发达，所以相对于格斗能力较差的YF-23，美国空军更倾向各方面性能平衡的YF-22，即使战机被迫陷入格斗，也拥有更多一道保险。1991年4月，美军宣布选择洛克希德的YF-22作为下一代主力战斗机的发展原型。

　　真正意义上的F-22于1997年首飞，2002年，美国空军宣布第一支F-22战斗机部队加入现役。这种成为五代机技术规范的战斗机在研制中遇到了比预想更多的困难，最终的单机造价达3.5亿美元。美国国会在2009年决定F-22在建造187架之后将停产，并禁止该机的出口。

　　普惠公司为ATF战斗机计划研制的F119发动机推力达到160千牛，可保证F-22战机在不开加力的情况下进行超音速巡航。配合推力矢量喷管的F119为F-22提供了更强的机动性。

　　在F-22的座舱里，传统机械仪表被完全淘汰。四块LCD显示器和一台衍射式HUD取而代之。飞行员不再需要面对密密麻麻的指针和示数，座舱实现了全面“玻璃化”。

　　全部武器机内装载使F-22的雷达反射面积大幅缩小。位于机腹正下方的主弹舱可携带6枚AIM-120C中程空空导弹，进气道两侧的舱内还能携带两枚AIM-9。如果有需要，F-22也可以在翼下开辟四个外挂点。

　　F-22的内置弹舱无法容纳体积较大的武器，但SDB等小尺寸精确制导武器的出现为F-22的用途扩展带来了福音。

　　在美国空军积极研制先进隐身战机的同时，美国海军也没有放松对隐身飞机的发展。A-12“复仇者”攻击机计划用来取代A-6“入侵者”。最终因冷战结束后美国大幅削减军费而遭放弃，只造出一架全尺寸模型。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/