并非都是和风细雨
依法进行海洋维权也并非都是“和风细雨”。
2007年6月，包括51船在内的中国海监船编队护航中石油集团调查船在西沙海域作业。闻讯而来的某国船只迅速将中国船队包围，几十条该国船只将现场围得水泄不通，其中还包括不少武装船只。
为了加强防范，当时船上动用了一直没有使用的枪支，组成自卫队。这样的准备在51船的历史上总共发生过两次，另一次就是“12・8”巡航钓鱼岛。当时船上总指挥刘振东和政委蒋法良分别掌管枪支和弹药，随时准备应对不测。这一次，当时船上的政委睡觉时也把手枪压在枕头底下。
在该国船只的干扰下，中方调查船完全无法作业，局面陷入僵持。数天过后，海监51船在行驶过程中对一艘该国船只形成挤压，撞扁了对方的驾驶室。
从海监执法记录中可以了解到，擅自进入我管辖东海海域非法作业最多的是美国的军事测量船，此外就是日本海上自卫队的反潜侦察机。美国的军事测量船和日本飞机常常“互通有无”。日本飞机巡航范围广、频率高，会经常向美国船只通报附近海域情况。
在本刊记者离开海监船之前，年轻的女执法队员俞韵梅期待通过本刊告诉广大读者：“希望中国人都能提高海洋意识，关注国家的海洋权益。”
“白鸥丸”主动用中文呼叫52船，称其正在日本专属经济区内驱赶韩国渔船，询问52船为何对其进行追赶。52船回道：未对其进行追赶，而是在我管辖海域内进行正常巡航，并询问其工作计划
《瞭望东方周刊》记者芦 | 上海报道
如果说“12・8”巡航钓鱼岛是一部摄人心魄的动作片，2010年5月对日船“昭洋”号的维权执法行动就是一部百转千回的剧情片。
这次行动涉及中、日、韩、美和台湾地区等多方船只。原中国海监51船船长、现中国海监东海总队指挥处副处长何旭明告诉《瞭望东方周刊》，这是他所经历的最复杂的一次执法行动。
何旭明是此次专项任务的指挥员，以下是他当时的日记摘录。
首次交锋
2010年5月1日，中国海监51船开始进行东海定期维权执法。
5月3日10时25分，位于北纬30度05分、东经125度42分的51船发现中日共同开发区内可疑船舶，确认为日本海上保安厅船只“昭洋”号。
14时25分，51船对“昭洋”号进行取证并喊话，用英文达成沟通后，内容如下：
51船：日本海保厅“昭洋”，我是中华人民共和国海监执法船51，正在中华人民共和国管辖海域定期巡航，我船想了解你船的相关信息，请告知你船何时抵达此海域？将逗留多久？
昭洋：这里是日本海保厅“昭洋”号，5月6日之前我们将会在这里。
51船：日本海保厅“昭洋”号，你船来此的目的是什么？
昭洋：这是日本海保厅“昭洋”号，我们正在测量，没有更多信息了。
51船：日本海保厅“昭洋”号，是否有其他船舶和你一起抵达该海域？
昭洋：我不知道，没有更多信息了。
51船：日本海保厅“昭洋”号，你船已进入中华人民共和国的管辖海域，请遵守相关的国际公约和中华人民共和国法律法规。
昭洋：这里是日本海保厅调查船“昭洋”号，我们正在日本的EEZ（编者：200海里专属经济区）内测量，我们的行为已经遵守了国际法。
51船：日本海保厅“昭洋”号，我重复一遍，你船已进入中华人民共和国的管辖海域，请遵守相关的国际公约和中华人民共和国法律法规。拆线（表示两船此次通话结束）。
昭洋：这里是日本海保厅调查船“昭洋”号，谢谢。拆线（表示两船此次通话结束）。
14时35分（编者：喊话刚结束后），原本速度只有3节的“昭洋”号开始加速，到15时提升至全速17节。
15时40分，“昭洋”号离开我200海里专属经济区。
17时，“昭洋”号离开我200海里专属经济区以外12海里，51船结束跟踪监视，向平湖方向巡航。
外交升级，编队执法
2010年5月4日，即中国海监51船和“昭洋”号上述海上遭遇第二天，日本外务省向中国政府提出抗议。
据日本媒体报道，日本海上保安厅称，由于中国海洋调查船跟踪日本海上保安厅的测量船“昭洋”号，日船暂停了海底调查。日本海保厅还称，事发海域位于“日中中间线”附近的日本一侧。所谓的“日中中间线”，是日本单方面划定的中日专属经济区分界线，中国政府向来不予承认。
5日，中国外交部发言人姜瑜表示，中国海监船在上述海域开展执法活动完全正当合法，中方已就日方船只的有关活动向日方提出交涉。
6日，事件进一步升级。当日傍晚，日本外相冈田克也召见中国驻日大使程永华，就中国海洋调查船在鹿儿岛县奄美大岛近海（编者：在鹿儿岛县奄美大岛西北约320公里海域）“跟踪”日本海上保安厅测量船一事提出“强烈抗议”。
程永华大使就此阐述了中方立场，强调海洋调查船的活动完全正当合法。
正在东海上的51船起初并不知道其执法行动已经在国际上引起巨大影响。
5日早晨，正在广播旁的何旭明突然从外媒广播听到，原来两天前的一次例行巡航，已经成为一起外交事件。
据何旭明的日记记录，事件发生后，国家海洋局和中国海监总队专门召集会议作出部署。按照国家海洋定期维权巡航执法总指挥部的指示，东海定期维权巡航执法指挥部决定，对日本海保厅测量船“昭洋”号开展专项维权执法行动。
5月5日10时，开展专项维权执法的通知下达。海监51、海监52、海监49船组成海上编队，海监51船为指挥船。三船于5、6日相继抵达中日共同开发区。
6日，我船发现“昭洋”号在我国专属经济区以外9海里处。10时12分，海监3船接到东海分局指示，在我海域进行巡航。不久后，“昭洋”加速离去。11时5分，“昭洋”号消失在海监船的监视范围之内。
14时5分，分局指示：停止追踪，沿共同开发区东侧巡航。
21时，分局指示：编队继续漂泊，“拓洋”号可能接替“昭洋”号。
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