传说中的“北京号”
2008年12月23日,国防部新闻发言人黄雪平送给仍坚守工作岗位的外媒记者一份对胃口的“圣诞礼物”。“航母是一个国家综合国力的表现,也是一个国家海军实力的具体要求??中国政府将会综合各方面的因素认真研究考虑有关问题。”
此话一出,“中国何时有首艘自造航母”的问题引发竞相猜测。
2008年12月31日,日本《朝日新闻》引述“中国某军事和造船产业业内人士”的话称,解放军将于 2009年开工建造两艘排水量5~6万吨的航空母舰,并将于2015年完工下水。
2009 年1月2日,香港《南华早报》再次引述“某军方人士”的爆料称,到2020年,解放军将建造完成四艘中型航母。该人士还说,这些航母的排水量将达到 65000吨左右,与“瓦良格”号基本相当。《朝日新闻》随后撰文称,其中两艘将采用核动力推进系统,该系统的技术源自俄罗斯未完工的“乌里扬诺夫斯克” 号核动力航母。
2010年6月,加拿大《汉和防务评论》“揭秘”了正在建造“中国首舰”的上海长兴岛船厂三号船坞。
该文指出三号船坞“与众不同”之处甚多:由武警把守,和二号民用船坞由厂方保卫人员承担安保工作完全不同;船坞长580米,宽120米,围墙高2.5米,足够建造一艘类似俄罗斯“库兹涅佐夫”号排水量约5万吨的中型常规动力航母;互联网图片所显示的“江南造船有决心有信心有能力承建中国首艘大型水面战斗舰艇”显然是对“敏感词”航空母舰的替代;农民工现住造船厂附近的长兴镇地区五层高的民工宿舍里,他们的月薪平均在3000至4000元人民币,这种待遇比一般农民工高出二至三倍。
《汉和防务评论》主编平可夫更偏向将“北京号”命名给三号船坞里的这艘神秘的中国自造首艘航空母舰。
2010年12月16日,日本《朝日新闻》称,中国国家海洋局属下研究机构海洋发展战略研究所在最近发表的《中国海洋发展报告》中提及,2009年中国便制定了建造航母的构想及计划。
英国《每日邮报》2010年12月18日报道称,中国去年秘密启动航母建设项目,解放军海军首艘航母将于2015年下水,到2020年时,其将建立起航母舰队。俄罗斯世界武器贸易分析中心网站也在12月21日报道,有中方消息人士透露称,中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰(排水量在5万~6万吨)的建造工作,而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。
按照他们的估计,2010年年底,传说中的“北京号”已经铺设完龙骨。
等待看点
在外媒看来,一系列围绕航母的合作正在中国、俄罗斯和乌克兰之间展开。
美国环球战略网近日撰文指出,卫星照片显示,中国在黄海葫芦岛新建了一个航母飞行员训练中心,并指其与乌克兰的训练中心相似。
2008年12月8日,美国战略网援引乌克兰“尼特卡”训练中心(专司航母舰载机滑跃起降训练)消息人士的话说,该中心正在帮助中国培训舰载机飞行员。
文章称,中国2006年10月曾首次派遣由海军副司令率领的大型军代团,参观乌南部港口城市敖德萨和塞瓦斯托波尔的海军航空兵训练中心,及位于克里米亚半岛的“尼特卡”训练中心。访问期间,中乌双方还讨论了乌克兰帮助训练中国的海军航空兵部队和培训航母飞行员的可行性。从那以后,中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问“尼特卡”训练基地。
《汉和防务评论》也宣称,曾在拥有苏联航母摇篮之称的尼古拉耶夫造船厂工作过的乌克兰技术专家和熟练工人,已经陆续进驻上海长兴岛,帮助缺乏熟练工人的中国建造航母。《汉和防务评论》因此推断中国首艘航母的建设是“摸着石头过河”。
而在去年8月,以利用Google Earth揭露各国国防设施著称的“影像情报分析”网站刊登出一张Google Earth卫星照片,显示在陕西阎良机场新辟了一条约300米的短跑道,末端是一个向上翘起的斜台。网站特别指出,在前苏联海军位于克里米亚的海军航空训练基地,也有非常类似的设施,用来让飞行员练习在航空母舰的滑跳式甲板起飞。
2009年2月3日日本《朝日新闻》称,俄罗斯和乌克兰在航母设计和建造方面将向中国提供技术帮助,中国已经获得了“乌里扬诺夫斯克”号航母的设计图纸,这是前苏联计划建造的第一艘核动力航空母舰。
当年1月,以国防部长尤里叶哈努罗夫为首的乌克兰代表团访问中国,双方就发展军事合作问题展开讨论。有海外媒体猜测,中国最感兴趣的产品当属乌克兰的舰船发动机,特别是航母所需的大型发动机。乌克兰在DT-59发动机的基础上,研制出了UGT-16000及UGT-25000涡轮发动机,这两种型号的发动机已经成为通用电气公司为大型舰船生产发动机的主要竞争者。
而这正是“瓦良格”号航母整修过程中面临的最大问题。舰上原本安装的蒸汽涡轮发动机在2002年中国购入时要么尚未完工,要么已经遭到破坏。
是否由乌克兰发动机助力中国首舰?如果如“猜想”所料,“瓦良格”号今年下水,这将被各方人士视为一个大看点。 加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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