最近一段时间,进口豪车的高额利润遭媒体口诛笔伐,而一个“北京50%豪车被拆迁户买走”的新闻则将洋豪车的中国主顾们也推到了漩涡的中心。豪车价格畸高,究竟是谁之过?
首先笔者要表明一个观点:说进口车价格虚高是因为中国“人傻钱多”,好面子喜排场造成的,纯属本末倒置,堪称无耻之言论。图为2009年上海车展,选购兰博基尼的顾客。
试问有哪个消费者愿意平白无故多掏钱购买商品?如果存在,唯一的解释是市场扭曲,消费者处于绝对的弱势方。图为2009年上海车展,一名订购兰博基尼跑车顾客。
如果非要追究,我们应该反思,为什么只有中国会存在愿意加价10万、20万甚至60万去购买一台所谓“进口豪车”的现象?图为在奢侈品牌CHANEL门店前合影的中国顾客。
车也好,豪车也罢,都是消费品,不存在保值甚至增值的空间,何以“奇货可居”,越贵越有人捧场?图为北京街头,人们争相围拍一个豪华车队。
还记得那句经典的电影台词么?“开好车的不一定是好人。”而在当下的社会,金钱却成为越来越多人衡量自己、衡量他人的最高标准。一辆豪车,意味着身份、地位、财富。就是在这种肤浅的见解下,中国消费者才会被利用,成为加价销售的牺牲品。图为北京街头一名依傍豪车做宣传的模特。
而说到市场扭曲,是否该想当然地解释为“垄断”,恐怕更难成立。因为进口豪车品牌繁多,去年各品牌为拼销量打得头破血流,显然不存在齐心协力搞“垄断”一说。图为2013年,太原海关拍卖进口豪车现场。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/