再见,“铁老大” 组建铁路局和铁路总公司(组图)

　　图为1968年2月21日，在零下40℃以下的“高寒禁区”作业的铁道兵施工部队。新华社

　　图为1970年6月30日 ，中国人民解放军铁道兵某部三连。新华社

　　图为1972年11月30日，中国人民解放军铁道兵政治站宣传队康秋芬在晚会上表演女声独唱《想起党眼明心亮》--革命现代京剧《海港》选段。新华社/张雅心

　　1984年1月，国务院、中央军委联合发出《关于铁道兵并入铁道部的决定》，除留交军队系统的单位外，铁道兵机关及所属的10个师和一些工厂、学校等正式移交铁道部，组成铁道部工程指挥部。“铁道兵”在中国人民解放军序列中消失，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。加上1982年铁道部自上而下建立的三级铁路运输法院和铁路运输检察院，一个从军事、政企合一到囊括公检法的“独立王国”终于形成。图为反映铁道兵工作的连环画《钻天峰》封面。CFP

　　改革开放之后，铁道部的国防色彩逐渐减轻，取而代之的是民众出行需求的逐年增加。图为1979年4月4日，广州―九龙直通旅客列车通车典礼在广州举行。铁道部副部长耿振林为通车剪彩。香港总督麦理浩爵士和夫人出席了通车典礼。新华社/李燕明

　　1979年12月29日，上海列车段第十三、十四次沪京特快列车，荣获铁道部授予的“红旗列车”称号。图为女子包乘组一组的乘务员准备上车接班。新华社/杨溥涛

　　1985年4月18日发，铁道部科学研究院通信信号研究所和北京市新技术应用研究所联合研制成的北京交通电脑查询机，在北京火车站投入使用，旅客往机内投四分硬币，即可以查询其中从任何一站出发到任何另一站的乘车路线，由屏幕显示查询结果。新华社/郑书福加拿大华人网 http://www.sinoca.com/