据称，冯伟林被“双规”后两个月，未发一言，有某老领导出面打招呼，希望能好生待他。冯一度被办案人员从湖南带到河北保定关押，最终扛不住了。
在冯伟林落马前，陈明宪多次遭到举报，但总能逢凶化吉。
2010年8月，陈明宪的女儿远嫁内蒙古鄂尔多斯。有人在湖南省官方网站红网论坛举报，称湖南众多建筑业老板云集鄂尔多斯豪华酒店，陈明宪收受巨额红包。
2010年9月10日，陈明宪在红网论坛回应。“湖南方面参加婚宴基本都是我家的亲戚、同学、老乡，我没有接受任何人的红包和礼金。”陈明宪称，红包礼金都已退还，找不到人的1.5万元已交到交通厅纪检监察室。
“本人在交通系统工作多年，我从来不收红包与礼金。”陈明宪郑重声明，指责网帖捏造事实，严重损害他的声誉。
陈明宪发帖后，二十多个新注册的ID在主帖后留言，为陈明宪打抱不平，证实他的清白与正直。
另一次密集的举报发生在陈明宪退居二线后，他第四次申报院士期间。
中国工程院院士增选评审每两年一次，陈明宪在2003年、2005年、2007年连续三次申报，都没有成功。
与前三次不同的是，陈明宪此次参评获得了湖南同乡、中国工程院院士、大连理工大学校长欧进萍的推荐。
不过，就在陈明宪为评选院士奔走时，有人将举报信寄往中国工程院，举报陈明宪在“工程设计、建设、运行、管理方面的重要成果”的五项中，有四项造假，其中包括伪造其在岳阳洞庭湖大桥、益阳茅草街大桥建设中的身份。
举报人称，“他申报院士材料中的有关著作和论文也是请人代劳的，”陈明宪从2011年春节开始“到处跑关系、送礼请客，回来后给高速公路原来提拔的经理发信息、打电话要求报销发票”。
本刊记者检索万方数据库，陈明宪是唯一作者的期刊论文有7篇。陈明宪2003年编著过《斜拉桥建造技术》，全书共22章，陈编写了其中15章，但书中前言部分特意提及蒋响元、祝志文等15人“参加了本书的组稿工作”。
从论文、专著数量上看，陈明宪远远不及其他院士竞争者。本刊记者试图联系几位桥梁专家评价陈明宪的学术水平，但他们婉拒了采访。
“如果不是因为被举报，陈明宪有可能当上了院士。”知情者说。他认为，说陈明宪不懂业务是不客观的，但他爱玩，没时间写书、写论文。
两种相反的形象
陈明宪是湖南常德临澧县人，出身农家。1976年从湖南省交通学校（后并入长沙理工大学）路桥专业毕业后，陈明宪在湖南路桥公司历任技术员、项目经理、总工程师，1995年开始担任总经理、党委书记。
知情人说，“路桥湘军”的崛起得益于陈明宪，“他懂业务，喜欢交际。很多场面上的事，都是陈明宪出面去应酬，他自己也愿意去。”
陈明宪总能想办法拉到业务，显示出不俗的经营才能。有一次陈明宪对媒体回忆，1995年他刚接手时，公司员工一两千人在家无事可做，但接下来的3年里，就从省外拿下20多亿元的项目。
湖南路桥的崛起给陈明宪带来了各种荣誉和机遇，2000年升任省交通厅副厅长。他是中共十五大代表、优秀共产党员、全国劳动模范，还是最年轻的“茅以升桥梁大奖”获得者。长沙理工大学的师生们为这个又红又专的“著名桥梁专家”校友骄傲，组织上安排他进入“首批湖南省科技领军人才名单”。
2006年10月，长沙理工大学50年庆典期间，陈明宪正在日本北海道参加国际学术会议，他向母校发去贺电，还特意在末尾注明“发自北海道”。
在享受着厅级官员的政治待遇之外，陈明宪还是湖南大学、长沙理工大学等省内外多所高校的客座教授，他频繁走入校园讲课，接受学生们的掌声。
熟悉陈明宪的人士称，陈热衷于借助媒体宣传自己。十余家媒体刊载过对陈的专访，既有报纸、期刊也有网站，既有专业类媒体还有大众化媒体。
不过，退居二线后，陈明宪变得低调了。
长沙记者秦风（化名）去年3月采访矮寨大桥工程，在一次饭局上见过陈明宪。陈明宪让记者不要采访他，建议他们去采访矮寨大桥的几位工程师。秦风说，陈明宪很健谈，温文尔雅，彬彬有礼。
但在另外一些认识他的人那里，陈明宪的个人形象与此截然相反。
知情人透露，“陈明宪比较张扬，是只重结果、不问过程的领导，花多少钱都不在乎。交通系统的铺张浪费和高消费，与他有关。”
此说法并非没有依据。湖南省纪委预防腐败办公室副主任陆群称，矮寨大桥预算7个亿，为了创纪录，花费14亿元才勉强竣工。
有知情者说，陈明宪十多年前主持修建的岳阳洞庭湖大桥，当初预算3.2亿元，实际上花了8亿多元，中途还出现过下沉。
不过，有位工程师提供了一种解释，“工程立项时，预算不编低一些，立项就通不过；投标时报价太高，工程就拿不到。”
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