【新加坡】
仅700多平方公里的国土上居住着500多万人,而这样高人口密度的一个城市国家,道路交通却非常畅通。新加坡政府着力建设无缝整合的交通枢纽。住宅楼盘、商业购物与轻轨、地铁、公交、出租车相互临近,实现交通方式一体化、设施一体化和生活方式一体化,出行距离和时间大幅缩短。在交通需求管理方面,新加坡在控制机动车保有量的同时,通过收取道路拥堵费来限制车辆上路。因而新加坡人才能自豪的说:“新加坡是没有拥堵的城市。”
新加坡街道
【芬兰】
500余万的人口,畅通宽便、高速免费的交通,芬兰,拥有一个智能的交通和绿色的能源体系。交通堵塞,出行困难,城市污染,环保竞争。全球都面临着同样的问题,有的国家选择不断扩建公路,延伸铁路,增加公路里程,而芬兰选择的,却是尽可能地利用现有的设施和道路。
芬兰赫尔辛基交通管理中心,每天只有3人监控整个城市的交通
>>>堵车不堵心 治堵是关键
中国的“首堵”“重复堵”“上路就赌”……竟然没有入围最拥堵“十强”名单?不要再耿耿于怀了!每天都堵车,没完没了?不要再给自己心里添堵了!如何治理拥堵,合理规划城市交通是关键,下一次入围全球最佳治理拥堵城市“十强”似乎更值得骄傲。
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