日式抗拆记:建设成田机场 50年间鲜见强拆(组图)

　　上世纪60年代，日本政府决定建设成田国际机场。由于沟通不力，当地居民开始以强硬姿态对抗政府，至今仍有居民“死守”跑道。50年间，这场对峙曾有过数百次冲突，但却鲜见“强拆”。

　　“成田国际机场”的建设计划始于上个世纪60年代初期，1967年6月17日，在千叶县成田市三里、芝山地区修建机场的方案被提出来，7月4日被佐藤荣作内阁批准。但是，日本内阁没有与当地居民沟通就轻易拍板，激起了民众的极大反感。当地居民成立“三里芝山联合机场反对同盟”，与政府进行硬碰硬的斗争。图为当时参加反抗的少年行动队。

　　在当地民众奋起反抗的同时，各地工农、学生和环保组织也都给予声援或直接派代表参加。当时，三里俨如战场，布满要塞、非军事区和前线战壕。1971年2月22日，政府实施第一次征地行动，警察与抗议者发生冲突。图为1971年，三里地区，防暴警察用挖掘机拆除抗议者的“阵地”。

　　警察和抗议者的冲突在1971年9月16日达到顶峰。1971年9月16日到20日，日本政府实施第二次征地行动。各地赶来的抗议者超过5000人，千叶县则出动了5300名警察。双方冲突造成3名警察死亡，475名抗议者被捕，150多人受伤，这次事件被称为“东峰十字路事件”。图为1971年，三里地区，冲突中有警察被推入水中。

　　事件发生后，抗议者东三之宫文男以自杀表示抗议。当地农民对成田机场修建的不断抗议虽然没有让政府放弃修建机场的计划，但是政府的计划也只能随之修改。图为1971年9月27日发布的图片显示，防暴警察带着一名受伤的学生离开冲突现场。

　　1971年，抗议者在写给首相佐藤荣作的题为《白骨的怨恨》的信中，表达了他们的愤怒。他们表示他们的目的不在于经济补偿，“如果你能够让我信服，如果能让我感到服气，就是不要补偿，我也会高高兴兴的把自己的土地财产拱手相让”。他们在信中指出，日本政府强征农民土地，是对民主的践踏，“此后，便是暴力的强权政治：‘你碍事，就请走开!’”图为1971年9月30日，日本成田三里地区，反抗者在自建的防御工事上向警察投掷燃烧瓶。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/