深圳女车主溺亡事件还原:救援人员无设备憋气施救

　　解说：

　　不过也有车主认为，这样的事情毕竟是少数，自己不太可能碰到。

　　私家车主 蔡小组：

　　就是说比如说掉在海里边，或者大水淹没车的可能性不大，也没有想过去装这个安全锤。

　　解说：

　　悲剧虽不多见，然而一旦发生恐怕就要付出生命代价。不过既使大家知道如何自救，但一般人缺乏训练，碰到突发情况依然会束手无策，这样专业救援就显得有为重要。而早在2009年，为了应对日益复杂的灾害事故救援任务，广东就开始在部分珠三角城市组建8类专业化救援队，对灾害事故实施分类救援。这些灾害包括石油化工火灾、高层建筑灾害、地下工程灾害、水域事故、交通事故等等，深圳也在其中，经过这次暴雨考核，深圳不知道还有没有改进提高的空间?

　　当城市中危机事件发生如何应急处置?除了反应速度，设施装备也很重要。今年1月广州康王路地陷事故的应急处理就是另一个值得观察的样本。

　　广州地铁建设事业部 孔少波：

　　(28日)下午四点二十左右，在开挖过程中发现地质异常，有涌水涌沙的问题，马上启动应急预案，先把洞内施工工人先撤出来。第二个马上报政府有关部门。

　　解说：

　　接到报告后，让我们看看都有什么部门做了什么工作?广州市建委负责组织专家进行分析，并提出抢险方案。地铁施工方则在现场处理，按照专家意见回填排险。同时广州市自来水、煤气、电力等单位也马上根据各自管辖，开始排查处置现场轴周边的安全隐患。广州市公安消防局则对事故地点周边进行了生命探测，防止次生灾害的发生。另外，医护人员在旁随时待命。交警组织疏导交通。广州市应急办也在事发后六个小时发出了第一篇新闻通稿。整个处理过程涉及到多个部门，显示出了较高的效率和专业水平。城市应急联动系统在广州此次突发紧急事故中起到了很大的作用，这是媒体回看这次处置时的观察总结。而如何在每一次的应对中都能取得高分，不仅考验着城市的救援体系，更关系着每一个居民的生命和财产安全。

　　白岩松：

　　救援光有态度不行，必须拥有一种能力，否则的话你会到那儿干着急没办法，这就让我们都感到十分的着急和担心。我们接下来看一段视频，这是6月20日的时候，陕西一个水库来泄洪，因为连日这样一个降雨。结果一个钓鱼者被困在了1米的草滩上，消防队员赶到那儿之后，努力尝试要救援他，但是始终救不到，我们一起来看一下。

　　画面，字幕提示：

　　2013年6月20日 陕西渭河宝鸡峡水库钓鱼男子被水冲走

　　白岩松：

　　最后眼见着被冲走，这就属于干着急，没办法，也使了很多的力气。接下来要连线清华大学城市安全规划研究所的所长万汉斌。万所长您好。

　　清华大学城市安全规划研究所所长 万汉斌：

　　您好。

　　白岩松：

　　每当出现城市要看海或者出现水给我们威胁的时候，我们经常能看见消防队员来去施救这样的身影，但是他们毕竟更主要的使命不是这个，怎么样看待我们现在救援体系当中这样一种现状?

　　万汉斌：

　　国务院办公厅2009年发了一个文，就是59号文，关于加强基层应急救援队伍的一个建设。这里面就提出来是以公安消防队伍为主体，融合其它的优势专业应急救援队来组建一专多能的综合应急救援队伍。但是因为公安消防队的任务非常重，而且以前是专门针对于城市的消防或者火灾的，那么处理各种事故的难度实际上是非常大的，比如深圳这一次洪涝灾害，它的水下救援就显得十分困难。

　　白岩松：

　　您觉得需要怎么办?

　　万汉斌：

　　实际上我们国家也组建了非常多的应急救援队伍，多半是分灾种、分部门来组建的，我觉得非常重要的就是要实现这些队伍的一个整合和协调能力，综合应急救援的协调能力是非常关键的。

　　白岩松：

　　非常感谢所长给我们带来的解读。

　　其实进入9月份之后，我觉得反而是一个救灾训练以及改变思路的开始，平时的时候着急，着急的时候才能够真正的不着急。因此，希望今天这个节目为我们每一个人带去一个大大的问号，然后能给予我们一个更加安全的答案。

　　另外，要回头说到个人。首先我们希望深圳的这起事件当中的逝者安息，一路走好。但是另一方面也要提醒我们每一个人，遇到突发的天气状况和自然灾害的时候，要选择去走平常相对熟悉的一些道路。另外在关键的时刻，第一时间尤其要头几分钟赶紧寻找一种自救，财产都是身外之物，在那样关键的时刻生命才是最重要的，当然救援需要赶紧进步。