加拿大华人网
当前位置:首页 > 新闻 > 环球军事

国产双发战机试飞一发动机爆炸停车 着火迫降(图)

www.sinoca.com 2016-05-08  解放军报


  空军一次试飞过程中,当飞机爬升到100米左右高度时,只听得“嘭”的一声发出强烈爆音,机身剧烈振动,是右发动机停车了。飞行员沉着应对,直到飞机安全降落。他闻到了熟悉的燃油味,顺着机翼下方人们的指示,他转身看到,飞机右侧发动机的喷嘴赫然有明亮的火光在闪烁。

  近日,国产歼-10B战斗机继续照常开战试飞工作,网友用镜头记录下了这一幕。这架试飞中的歼-10B战斗机编号已经排至219,而与之前曾曝光的214号机相隔仅是几天的时间,可见其生产进度很快。歼-10B战斗机是我国在歼-10战机基础上研发的一款新型战机,其典型特点就是采用DSI无附面层隔道超音速进气道设计。图为歼10B战机。

  递向春天的答卷

  生命对我们每一个人来说,之所以无比宝贵,因为它只有一次。牺牲与奉献的问题虽然常常被提起,但对于我们平常人来说,因为是过于遥远的虚构而每每显得类乎矫饰。猝不及防的死亡威胁,令所有的高谈阔论与豪言壮语瞬间失色——在和平年代,能够坦然地笑对死神,这并不只是武侠小说中的情节,对于我们的试飞员来说,这是他每个飞行日,甚至每个飞行时刻都要面对的现实情境。驾驶着巨大的高速飞行器,在广袤无垠的天空中驰骋纵横,每一项科目,每一次临界试验,每一次极限挑战,都是对未知的生死探索,是与死神的惊险博弈。人们谈之色变的极限,在他,只是风云笑看、坦然自若。

  他叫李国恩,是试飞大队公认的帅哥。

  14时18分,副大队长李国恩同往常一样,不紧不慢地跨进了座舱。头盔压住了他的脸,但线条清晰的下巴还是透露了这张脸庞的信息,老话说天庭饱满地角方圆,李国恩有宽阔的天庭和饱满的下颌,这让他的整个人看上去如同他的性格,沉稳,端厚。

  十年磨一剑,发动机在经历了无数次地面、空中考核试验试飞,史上最苛刻的考核长试、创新试验项目后,验证了能力,得到了试飞员的高度认可。试飞员在一次会议上评价该发动机的空中起动:“完美!”还有试飞员评价:“该发动机性能优于国外同类发动机!”图为装“太行”发动机的歼-11B战斗机。

  北方的初春,白云净雪,晴空如碧。这一天,李国恩驾驶某新型战机来到这个西北空军某试验基地,这是一种新型重点型号战机的空中转场,从飞行内容上来说,不是个复杂科目。

  李国恩做第二阶段起飞前的例行准备,确信各系统正常后便示意地面,塔台给出了起飞命令。14时19分,李国恩松开刹车,加油门,加速滑跑。此时,发动机进入加力状态,他一边开加力一边观察,油门推到最大位置时,转数、喷口、加力信号灯等双发参数正常。

  飞机在加力状态下几秒钟就达到离陆速度,正当李国恩准备拉杆升空时,发现飞机出现右偏,他一边保持方向一边立刻蹬舵进行修正,但他感觉到,飞机在抬前轮时拉杆量很大,前轮抬起困难,他的眼睛扫视过去:发动机温度指示上,左发720度、右发635度,相差颇大,他立即判断可能是右发加力未点火。

  此时,飞机的滑跑距离超过跑道的四分之三,已接近跑道尽头,没有条件地面助滑加速,亦无法中断起飞,李国恩果断决定继续拉起。飞机离陆了,但由于左右发动机严重的推力差,飞机出现了将近15度的右侧偏,而此时机身刚刚离陆,速度小,高度低,如果处置失败,试飞员连跳伞的机会都没有。千钧一发之际,他凭借过硬的技术和多年的经验,迅即地进行杆舵一致修正,同时保持飞机小角度上升。

  地面指挥员也发现飞机状态不正常,立即询问:“右发加力没接通吧?”

  “是的。”李国恩一边动作一边平静地回答。

  “保持好状态。”

  “明白。”

  没有干过飞行的人,很难明白一句“保持状态”深刻而丰富的含义。飞机出现特情,能否保持正常状态是决定性的关键。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/



上一篇:央视曝国产版B52飞越西太画面 现场壮观(组图)
下一篇:日俄谈领土争端 俄外长被普京轰走表情惊呆(组图)

[声明] 加拿大华人网刊载此文不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何投资或其他建议。转载需经加拿大华人网同意并注明出处。本网站部分文章是由网友自由上传。对于此类文章本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章,请联系我们。

网站完整版 | 广告服务 | 网站声明 | 网站留言 | 联系我们 | RSS
Copyright © 2000-2015 加拿大华人网 SinoCa.COM All Rights Reserved.