F-35为何近距空战能力不佳?它本就不是战斗机(图)

　　作者：候知健

　　随着飞行测试与对抗训练的不断深入，F35的真实性能也越来越难以被粉饰。最近在与F16的对抗中，F35被爆出无论是加速能力还是盘旋滚转能力，F35都远不如F16，最终大比分落败的消息。

　　实际上熟悉飞机设计理论的人，从一开始就不会相信F35具备优于三代机的近距格斗能力;因为它的整个设计方向，就是偏重于对地对海攻击，而不是空战。事实上，F35这个项目的原名就叫做“联合隐身攻击机”。

　　图：F35当年不难看的高速与机动性指标，是在X35这个作弊型号上得到的。它连弹仓都没有，而且机翼面积比F35好看多了。X32傻了吧唧的搞了个带弹仓的全状态验证机，试飞性能对比吃亏到死。

　　一：真正的第四代战斗机只有F22与未来的歼20

　　第四代战斗机性能指标的提出，要追溯到冷战时期。当时美国为了针对苏27、米格29在内的第三代战斗机形成代差性能优势，提出了隐身能力、超音速巡航能力、超出传统三代机的超机动能力、以及先进的航空电子设备四者的核心特征。

　　图：注意看F22机翼与机身大小的比例，机身和发动机截面积的比例

　　至今为止，能完全符合这四条特征的只有F22。我国的歼20因为缺乏类似F119或者F120那样的高速发动机，在服役初期很难获得真正的超音速巡航能力，但其它几条都完全符合要求。而俄罗斯的T50由于总体布局的缺陷，注定它基本没有隐身能力;不管俄罗斯人怎么吹嘘概念，那两个直通进气道的发动机吊舱就是无法掩饰的强信号反射源。

　　图：T50不是个隐身飞机

　　而 F35与这四条标准相比，起码两条不够格。它何止是不能超巡与不具备超机动能力，事实上它在高速能力与基本机动性上是相当平庸的，在三代机里也只能算中游甚至是中下游水平。出现这种局面，并不是美国人飞机设计水平下降了;恰恰相反，在F35的设计方向上，没有任何一个其它国家能做到现在的水平。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/