海军军机南海曾遭外军战机挑衅 机翼相距20米(图)

　　有一次，巡逻机完成岛礁巡逻任务后，又对在我国境内非法开采的某国钻井平台查证、照相。临空后，发现钻井平台与地面所给位置、数量相差较大，需要边计算边建立航线，同时下降高度，还要精确计算好油量。

　　这种情况很常见，装备、天气、油量无一不要考虑，还要随时关注外机活动及岛礁上外军的防空设施，对机组的实力和特情处置能力是极大的考验。

　　丁家和说，过去飞南海，下面很少看到“我们的船”，现在常能看到渔政船、海警船，而那些“有想法”的外国军舰附近，总有我们的军舰在游弋。

　　在东海，每次巡逻机升空，都有不同国籍的飞机前来挑衅，或是发出警告提示我方离开，或是展示导弹挂架向我示威。该师的飞机也会依法据理力争，沉着应对，并及时拍照取证，展示国威军威，

　　巡逻机经常与外军飞机遭遇，有时甚至被四架外军飞机围绕，对方与我机伴飞甚至长达一小时之久，还会做出攻击动作。

　　“喊话很正常，也很频繁，根据范围距离不同，语气也不同。”张君宝说，“我们不退缩、不冒进，严格遵守海空规定，据理捍卫海洋权益。”

　　丁家和说，每次执行任务，家人难免会问，局势如何?会不会“擦枪走火”?有没有危险?“我们很少跟家人朋友谈论这些，只是按照确定的方案执行任务。”

　　每个飞行日，工作时间6~8小时，但前一天下午就要开始准备，晚上走航线练程序，9点睡觉，第二天6点起床，提前到场准备，返航后还要作讲评回放。丁家和说，这就是他们单纯的生活，几十年如此。

　　在驻地，有心理疏导的空间，有专业人员，但外训时怎么疏解紧张与压力?宫继宏的办法是在操场上跑圈，满身大汗，极度疲惫，酣睡一夜，问题解决。“飞行员B型血多，大多是外向型性格，而且这么多年也习惯了。”

　　资料图：该师组织下半夜飞行训练，地勤官兵正在对战机进行机务准备。

　　是“大脑”，而非“铁拳”

　　丁家和心里很清楚，一旦有战争，他们驾驶的预警机是首要攻击目标，“信息化战争中，第一招就是在对方机场上打掉预警机，不能让它升空。”

　　预警机是现代空中作战体系的核心装备，可以在全空域范围内跟踪监视目标，并对作战飞机编队进行有效指挥和协同。对于拥有预警机的一方来说，战场是单向透明的，缺乏预警及支援的空中力量，在现代空中战场上则脆弱而危险。

　　1944年美国改装的世界上第一架空中预警机试验机AD─3W“复仇者”首次试飞。从此，以预警机为代表的信息化战机，就成为世界各国航空兵先进程度的标志。有人说，一个国家如果拥有良好的预警机，即使作战飞机只有敌方的一半，也一样可以赢得战争。

　　今天，信息化战争是“读秒之战”，而以预警机为代表的新型战机，战斗力形成加快一步，整个体系作战力量就能多赢得一秒的先机。

　　“我们的预警机研制多么艰辛，西方国家技术封锁，真正高精尖的东西，人家是不会给你的。但我们不能再错过一个时代的机遇。”杨志亮说。

　　他更愿意将信息化战机比喻为“大脑”，而非“铁拳”。

　　但在这些信息化战机刚刚列装时，却很少有与其他部队联合训练的机会。“木桶原理，大家对体系化作战还不了解。”张君宝说。

　　作为一支提供空中情报支援的信息化作战部队，不可能关起门来自己练。他们主动联系相关单位，打听对方有什么训练演习计划，争取参与其中。

　　起初是“蹭演习”，很快，预警机的作用被更多人认识，“离了不行”，主动邀请的部队越来越多。张君宝说，各级机关做训演方案时必须把预警机做进去，过去做计划需要他们派人帮忙，现在很多机关都能自己完成。

　　最近几年，该师与三大舰队的多支驱逐舰支队、快艇支队、航空兵师和陆军某电子对抗团等单位建立了联合训练机制，使部队目标探测、编队跟踪、引导攻击等实战能力极大提升。

　　“我们的舰艇编队一出岛链，就有外国军机抵近，甚至贴着桅杆飞行。”杨志亮说，没有制空权的军队不堪一击。

　　他告诉《瞭望东方周刊》记者，现在，北海舰队航空兵直面对手成为常态，对一些国家的海上活动密切关注，每次对方有飞机凌空，我们都会跟踪监视。“这是一种表态，告诉你我有这个能力。”

　　他说，随着未来海战场的拓展，新型舰艇入水，更需要空中预警的中枢作用。而要成为真正的远洋海军，维护国家的远海利益，舰船仅仅是平台，航空兵能否走出去才是真正的标志。

　　资料图：日本航空自卫队拍摄的中国运-8飞机。

　　资料图：日本航空自卫队拍摄的中国运-8飞机。