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超越“辽宁号”:攻击!中国国产航母的野望(组图)

www.sinoca.com 2014-04-16  凤凰军事


  以这一武器为代表,中国逐渐装备的新型陆基战斗机及新型导弹已经逐渐具备构建围绕中国近海反介入区的能力。面对这种局面,美国只能通过更高层次的布局调整来应对,战略层面上这一调整的结果是联合作战介入(由空海一体战升级而来),技术层面上则是探索具有更远作战半径(超越反航母弹道导弹射程)、更优隐身能力(在密集防空火力下保持生存能力)的作战手段。

  不光美国航母需要面对越来越强大的防守方,中国航母未来也会面对这样的局面,下面将循着这个思路分别考察航母在东海和南海可能发挥的作用。

  在东海,无论是钓鱼岛还是台湾岛,即便爆发海战,也未必需要航母,前者因为距陆地太近,无论支援还是打击,陆基航空兵都足够用了,后者距离大陆距离也很近,而且台湾海峡爆发战争,最可能是一场大规模的渡海两栖作战,需要攻击的目标和作战区域相对固定,陆基航空兵也足够使用。在这种场合如果派出航母,反而难以施展,且容易遭受对方岸基或海基优势兵力(相对航母而言的优势)的攻击,因此在距离陆地较近的东海,航母并非不可或缺的。

  南海才是真正需要航母的地方,在1988年南沙海战中,海上编队虽然取得了战术胜利,收复了若干岛礁,但却因为缺乏空中掩护,无力向更南方的海域扩大战果,在如此远离陆地的区域,只有航母可以完成争夺制空权的任务,因此中国航母发展及战斗群建设应更多地着眼于南海使用。

  中国航母在未来南海作战环境中,必须面对大量不对称威胁,大部分以中国为假想敌的区域性军事强国,不可能发展与中国抗衡的大型水面舰艇编队,它们所能执行的策略只能是以空潜快为基础的反介入战略,比如越南海军已经投入巨资引进俄制基洛级常规潜艇,并已将潜艇兵力建设置于重要位置。

  而反潜能力长期以来一直是中国海军的薄弱环节,即便未来中国将航母战斗群投入南海,也首先必须解决反潜问题,才能有效发挥航母的控制能力。

  前面已经提到以目前亮相的舰载歼击机和直升机性能论,在一艘5万吨级的航母上很难实现攻击和反潜兼顾,理想的解决办法,可能是专门发展一型轻型航母执行反潜任务,以便主力航母能集中兵力执行攻击和防空任务,从世界范围内轻型航母的发展趋势看,轻型航母今年来发展的一个趋势是与两栖攻击舰融合,其具体操作形式或者是在两栖攻击舰的基础上提升舰载机搭载能力(如西班牙的胡安卡洛斯级战略投送舰),或者是在轻型航母基础上强化两栖战能力(如意大利的加富尔级航母)。

  如果把保护中国公民的海外利益和安全纳入考虑,那么发展这种混合型航母无疑是非常应景的。

  未来,如果类似利比亚这种存在大量中国公民利益的国家发生暴乱,为了有效援救、撤离中国公民,非常需要具有较大自持力和舰内空间、较强直升机搭载能力、较强指挥能力的大型舰艇存在,大型两栖攻击舰或轻型航母天然的是执行这类任务的理想选择,这种场合并不会发生高烈度的战斗,因此没有必要派遣运行费用昂贵的主力航母。

  如果精力允许,中国完全可以在主力航母之外,适当发展这类混合型航母,只要在设计中预留反潜作战所需的指控系统,一旦需要,只要将载机更换为反潜直升机就可以扮演反潜航母的角色。明确了航母要用在哪和怎么用,接下来还有个问题需要考虑,中国究竟该造多少艘航母。

  需要多少艘航母?

  航母是个复杂的巨型作战系统,为了保证战斗力,必须花费大量时间维护和训练,一艘航母全年里可能只有四分之一的时间可以作战,那么为了保持随时有一艘航母可用,则需保持3~4艘航母的总装备规模,否则一旦遭遇突发事件,虽然可以应急调动处于维护或恢复战斗力状态的航母,或令处于作战状态的航母超期加班,但这种措施难以应付持续的高强度作业,不只会给武器带来巨大的维护保障压力,也会影响人的战斗力。

  从保持设计和建造能力角度考虑,保持航母生产线需要持续追加订单,以瓦良格的改造时间做参考,该舰从开始改造到最终交付大约花费7-8年,如果自行设计建造,所需的时间也可能类似。这就意味着如果保持一条生产线的能力,需要每隔8年左右(如果把论证、设计、投资上可能存在的拖延纳入考虑,则可能需要更长时间)开工一艘新航母,如果要保持2条生产线,则投资至少翻倍,实际操作时的投入甚至可能更高。保持2条生产线可以营造竞争环境,通过比价降低建造成本,但在双倍建造投资面前,竞争可以节省的资金是很有限的。

  目前的美国和冷战中的苏联均只保有1条航母生产线。

  航母的使用寿命远远大于10年,一般可以达到40年以上,如果保持一条生产线,当辽宁号退役时,恰好有4艘航母在役(包括辽宁号,最新一艘刚刚服役,用于替代辽宁号),第五艘刚开工,按此节奏,在辽宁号入役第30个年头上,中国可以初步达到随时有一艘航母可用的状态。

  航母之外,中国还缺什么

  与歼-15首次着舰相隔不久,美国X-47B实现了首次着舰,这一对比,清楚的表明了在舰载机发展方面,中国距世界先进水平的差距,舰载机是航母战斗力的圆心,因此衡量一级航母的战斗力,首先必须看它的舰载机门类是否齐全,性能是否先进,目前出现在辽宁号上的主要舰载机只有2大类基本型号——歼-15和直-8为基础的一系列直升机,按功能分则包括,舰载战斗机、预警直升机和反潜直升机,于现代海战意义极为重大的舰载固定翼预警机和电子战飞机目前仍然缺位,歼-15作为一型4代战斗机,其性能也无法与未来周边国家可能装备的5代战斗机相比。另外,考虑到中国的反潜弱势,是否需要发展舰载固定翼预警机也是需要考虑的问题。从现实的需求出发,中国可能并不需要拥有超过美国技术水平的舰载机群,但与目前发展最成功的美国海基航空兵对标,仍然有助于我们认清不足。

  与世界先进水平间的差距不只体现在装备和技术方面,更可能存在与使用及观念方面,因为当中国的海基航空兵尚在襁褓中时,美国的海基航空兵已经度过了百岁诞辰。如果以一出戏剧类比当下中国航母的发展,则幕布刚刚掀起,大戏和高潮还在后头。

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