2012年12月30日,几名巴勒斯坦人走过以色列和加沙交界的凯雷姆・沙洛姆地区。该段时间,以色列放宽了对加沙的封锁,第一次允许私人建筑用砂石运至加沙。REUTERS/Ibraheem Abu Mustafa
2013年2月10日,一名巴勒斯坦工人在维修地下通道。美国国会的研究报告称2010年就有超过7000人修建隧道,施工质量普遍较高,有通风系统、电话等,但也很容易发生塌方。REUTERS/Ibraheem Abu Mustafa
2013年3月21日,21岁的巴勒斯坦新郎Emad al-Malalha牵着17岁的埃及新娘Manal Abu Shanar走在加沙地带和埃及之间的一条走私地道内。埃及边境管理部门拒绝准许女孩越过边境,于是两人策划了这一地道婚礼。REUTERS/Ibraheem Abu Mustafa
订婚已经6个月的夫妻穿着婚礼服装在暗道里几乎走了半英里后出现在加沙,图为新郎的家人。REUTERS/Ibraheem Abu Mustafa
2013年5月14日,一名男子通过走私地道将埃及阿里什的肯德基套餐运进加沙。现在,加沙食客只要一个电话,快递公司就会以“接力”的方式通过地道将埃及的肯德基快餐送到家门口。新华社/维萨姆・纳赛尔
地道是加沙人在不得已情况下建设的“地下生命线”,但在运输生活必需品的同时,这些地道也被哈马斯组织利用,成为一个巨大的“武器中转站”,成为以色列等周边国家头疼又束手无策的问题。图为2013年2月19日,加沙南部地区,埃及士兵站在地下通道出口处。PALESTINIANS-TUNNELS/EGYPT/REUTERS/Ibraheem Abu Mustafa
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