加沙地道战:香烟、快餐甚至C4炸药源源不断(组图)

　　由于以色列和埃及均对巴勒斯坦进行禁运，地下运输反而蓬勃发展起来。这些隧道成为哈马斯和加沙人一条可靠的生财之路。图为2009年1月22日，一名巴勒斯坦人在地道中进行挖掘工作。

　　据估计，如果算上隐秘的地道，加沙地区的地道可能达到上千条。当地媒体称，光是要向哈马斯“交税”的地道就达200多条。图为2008年6月27日，一名戴着头巾的巴勒斯坦人走私食物和牛奶等物资。Getty/Abid Katib

　　封锁期间，香烟、日常用品、机械、牲畜甚至AK47和C4炸药都能经地道运至加沙――尽管运费高昂，一支AK47经地道售卖由320美元升至1000美元。图为2008年10月5日，44岁的巴勒斯坦人法里德・阿布・加扎尔在自己的香烟店售卖从埃及走私的香烟。AP/Khalil Hamra

　　据当地学者估计，有1.2-1.5万人参与了“地道走私”活动，他们带来的商品占市场供应的75%。图为2010年6月19日，哈立德・沙阿斯在店里售卖由地下通道走私至加沙的玩具。Getty/Eman Mohammed

　　埃及一侧的联络人也极为重要：埃及批发商将货品卖给中间商，后者转卖给加沙的隧道经营者。由于封锁状态迟迟未能解除，这里流传着各种地道经营者一夜暴富的故事。图为2008年12月4日，拉法的地道中，走私者在运输一只小牛。随着12月8日穆斯林宰牲节的临近，牛羊等牲畜的需求大大增加。REUTERS/Suhaib Salem

　　到2009年，哈马斯认识到了这项生意的经济潜力，开始对利用通道运送的货物进行监管并征税。据《商业周刊》报道，加沙Pal-Think战略研究所主任奥马尔・沙班(Omar Shaban)估计，通过对隧道运送的天然气、香烟以及建筑材料征税，哈马斯政府获得的收入高达1.88亿美元。图为2010年11月13日，一名巴勒斯坦人把一只羊拖出地道。AP/Eyad Baba, File

　　由于武器走私频繁，以色列于2008年12月26日展开了“铸铅行动”。每一支突入加沙地带的以军部队都携有一份目标清单，清楚地标明恐怖分子的隐身地点，例如弹药库和可能的地道入口。图为2009年2月2日，拉法城，一个地下通道的遗迹。Getty/Warrick Page加拿大华人网 http://www.sinoca.com/