特辑:中国1000吨级以上海洋执法船全扫描(组图)

　　海监49船

　　排水量为1000吨级。中国海监49船于1995年7月31日建成，船长71.4米，标准排水量996吨，最大航速15.2节。隶属于中国海监东海总队。

　　海监50船

　　排水量为3000吨级。中国海监50船是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的3000吨级海监船，是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船，为中国海监旗舰船“中国海监83”号的姊妹船。2011年12月，“中国海监50”号正式履行海洋巡航维权执法职责。

　　9月14日，中国海监50船抵达钓鱼岛海域。图为海监船上的执法人员在现场拍照。新华社记者　张建松　摄

　　2012年9月14日，中国海监50船与海监27、15、26和海监51、66船组成的2个维权巡航编队抵近巡航了钓鱼岛。

　　海监51船

　　排水量为1500吨级。中国海监51船由武昌造船厂承造，隶属中国海监东海总队，总长87.7米，型宽12米，满载排水量1937吨，吃水　3.5米，设计航速18节，续航力不少于6000海里，自持力40天;定员50人该船除常规配装外，还具有艏侧推、可调浆、减摇鳍以及现代化的卫通、导航系统等功能，具有机动性强、性能稳定等特点，可满足海洋执法监察和海洋环境调查等应用。

　　9月14日，日本共同社发布的照片显示，中国海监51号船在钓鱼岛12海里内巡航，图片前方为中国海监51船，后方为日本海上保安厅巡视船。

　　2012年9月14日，中国海监51船与海监27、15、26、50和海监66船组成的2个维权巡航编队抵近巡航了钓鱼岛。

　　2012年，9月14日，日本海上保安厅巡逻船拍摄到的中国“海监51”船。

　　海监52船，原中国科学院海洋调查船“实践”号。

　　满载排水量3160吨。中国海监52船的前身是原中国科学院海洋调查船“实践”号，1967年建成下水使用。该船为中国自己建造的第一批为数不多的综合性海洋调查船之一。进入新世纪，为适应新时期海洋工作的需要，2000年更名为中国海监52船，承担海上海洋权益维护、海洋执法监察和海洋调查监测任务。40年来该船日渐老化，中国海监52船已过报废年限并已停航一年。但是由于近几年海上执法监察和调查任务特别繁重，现有船舶难以满足任务需要，加之二期海监船的建造计划推迟，为此，东海分局对该船进行恢复性修理。2007年11月，修理完成后试航成功，达到了恢复安全在航的目标，继续使用。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/