海监23船
排水量为1000吨级。中国海监23船由中国船舶工业708所设计，广州中船黄埔造船有限公司建造，船舶自2009年11月18日开工，2010年12月24日交付。船舶总长77.0米，满载排水量1350吨，续航力5000海里，最大航速每小时20海里，配备全船网络监控系统。
海监26船
排水量为1000吨级。中国海监26船2011年4月22日在青岛正式列编中国海监北海总队船舶序列。该船总重1125吨，最大航速20节，续航力5000海里，拥有先进的卫星通信和导航设备及全船网络及监控系统，动力系统采用曼恩双柴油机和单变螺距可调桨推进，船舶具有航行速度快、机动性能好和快速反应能力强等特点，是中国海监系列船舶中设计速度最快的千吨级公务船之一。2012年9月14日，中国海监26船与海监50、15、27和海监51、66船组成的2个维权巡航编队抵近巡航了钓鱼岛。
海监27船
排水量为1000吨级。2004年9月，“中国海监27船”在广州黄埔船厂顺利下水，该船总长75.8米，型宽10.2米，型深4.7米，排水量1200吨，航速20节，续航力5000海里，可载43人，该船为钢质结构，单层连续甲板，小球艉单舵船型;上层建筑为封闭式桥楼，设全景式驾驶室。该船装备了先进的避碰雷达，安全性能大大提高。
9月14日，中国海监27船抵达钓鱼岛海域。
2012年9月14日，中国海监27船与海监50、15、26和海监51、66船组成的2个维权巡航编队抵近巡航了钓鱼岛。
海监28船，此号为向阳红09船使用。
满载排水量4500吨。海监28船此号为向阳红09船使用，曾经改为过中国海监28，后改回向阳红09号。向阳红09船是中国自行设计、自行建造的第一艘4500吨级远洋科学考察船。2007年11月28日，经过中海工业增改装的“向阳红09船”成为国内第一艘深潜试验母船。2012年6月3日，搭载着中国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”试验母船从江苏江阴苏南码头起航，奔赴马里亚纳海沟区域执行了“蛟龙”号7000米级海试任务。
中国海监东海总队所辖船只。海监40船，原向阳红01号
排水量为1000吨级。中国海监40船，原为向阳红01号船，属于614I型综合海洋调查船。该船于1969年12月14日出厂，归东海分局使用。该船船长66余米，设计排水量1120多吨，航速15节。
海监46船
排水量为1000吨级。中国海监46船由中国船舶重工集团公司701所设计、武昌造船厂建造，为单机、可调距单浆、长艏楼型多用途海洋执法船，排水量1150吨。该船服役于中国海监东海总队，主要承担维护中国海洋权益、黄海和东海海洋环境、海域使用管理和海洋基础调查研究等综合性海洋执法和勘测任务;对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、扰乱海上秩序等违法行为做出快速反应，进行取证和调查。该船投入使用后将进一步增强中国在海域海洋执法监察的快速反应能力。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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