弱势消费者遇上强势厂商聚焦
宝马
车主一年多艰难维权路
【演播室】
共同打造高质量的生活，欢迎收看《每周质量报告》。就在4月下旬备受关注的《消费者权益保护法修正案草案》首次提交十二届全国人大常委会第二次会议上讨论，草案不仅提高了惩罚性条款的赔偿额度和赔偿范围，而且还引入一些创新性的制度。近年来，关于汽车、房产等大件商品质量问题和消费维权方面的投诉在快速增长，消费者在维权的过程中究竟面临怎样的困境，消法修订之后，能否让消费者的维权之路不再如此艰难呢？
【正文】
2011年9月，家住陕西榆林的常艳飞在西安购买了一辆宝马120i轿车，没想到开了不到半年时间，这辆车频频出现不同的故障。常先生从2012年4月开始，不断地向4S店和宝马中国总部讨要说法，时至今日，问题仍然得不到解决，维权的道路异常艰难。
【同期】宝马车主 常艳飞
我不为别的，我只为尊严，我只要尊严。
【正文】
这辆问题频出的宝马120i轿车。当初是他送给妻子的礼物。然而，车开了大约13000公里后，常先生发现，这辆车似乎有些不对劲。
【同期】宝马车主 常艳飞
根据我自己的测定，我的实际的发动机机油消耗量一千公里已经达到了将近1升。
【正文】
常先生请教了汽车专业人士后才知道，过度烧机油可能损害发动机，甚至危及行车安全。宝马官方的维修手册上标明：允许宝马汽油发动机最大的机油消耗量为每千公里0.7升，并且指出：机油的消耗量的测量需要严格遵循专业的操作流程，只有宝马授权的经销商或者具备相应检测资质的机构才可提供有效的测量结果。常先生自己测得爱车每一千公里机油的消耗量达到一升，超过了宝马官方公布的限量值，于是，他找到了宝马在榆林的金麒宝4S店。可是，这家4S店的检测结果显示：他的车机油消耗量只有0.2387升每千公里。
宝马榆林金麒宝4S店的检测结果和自己的测量结果相差4倍多，这让常先生觉得很不正常，随后，他又来到当初购车的宝马西安荣宝4S店，再度进行了机油消耗量的检测。结果，西安荣宝4S店给出的检测结果是每千公里0.65升。
已经十分接近宝马维修手册上每千公里0.7升机油的上限值。两家4S店检测结果相差甚远，常先生认为4S店测量的数据存在疑点，有造假的嫌疑，于是，他开始向宝马中国反映问题，然而，宝马中国的客服人员表示：只要一千公里消耗的机油量在0.7升范围之内，都属于正常现象。
【同期】宝马中国 客服人员
这个是否有问题的话要通过经销商的这个机油测试之后，然后根据标准来进行一个判断的。
车主：你们的正常值是多少？
我刚才跟您提到了一千公里不超过0.7升。
车主：你们现在是什么样的解释呢？
我可以去帮您去进行沟通。
【正文】
常先生仔细研究了宝马官方提供的数据后，发现如果按照宝马自己的说辞，将得出一个十分荒唐的结论。
【同期】宝马车主 常艳飞
依照宝马的保养手册，一万公里进行机油更换并保养，进行计算的话，发动机（跑一万公里）需要6.5升机油，而发动机现在就是加满机油只有4.25升，也就意味着说我的发动机剩下的3千公里是不需要机油的，是零机油行驶。
【正文】
按照4S店的检测结果，常先生的车，根本等不到一万公里的保养期，机油就已经烧光了，而无机油行驶必然严重损害发动机。于是，常先生多次找西安以及榆林的两家宝马4S店要求解决问题，并且投诉到了工商部门，但都无功而返。
烧机油的问题还没解决，2012年4月的一次出游经历让常先生经历了一场生死考验。
【同期】宝马车主 常艳飞
在超车的过程中，刚刚并到另外一个车道，然后对面来了一辆大车，很大的车，无奈当时的状况只能是紧急减速并线，可是当我踩下刹车以后，发动机熄火了，我的方向盘掰不动了，本能的前提下我只能拼命地把方向盘掰进来。
【正文】
车辆行驶过程中发动机突然熄火，让常艳飞至今仍然感到后怕。
【同期】宝马车主 常艳飞
我觉得我买了一副棺材，它是准备送我去入地狱的。
【正文】
随后，常先生赶紧把车子开到了当地的4S店检修。
【同期】宝马车主 常艳飞
给出的结果是没有任何故障，完全正常，这让我更加无奈。
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