奥迪品牌负责人曾表示企业选择车模须与产品定位和品牌形象高度契合。某些车模本身知名度就很高，当这些人成为企业车模后，企业会利用她的关注度来扩大品牌知名度。但当车模本身出现一些负面因素时，企业也就需要重新做出取舍。图为：2013年成都车展奥迪展台气质车模。
多数企业其实并非单纯用车模吸引眼球，反之，他们对车模要求很高，会找寻与品牌和车型最合拍的车模。甚至，有些跨国车企都不请车模助阵，有的可能只是礼仪和销售人员。譬如以劳斯莱斯为代表的天价豪华车，他们有时不配车模，因为展车已足够吸引人。图为：2014年北京车展劳斯莱斯展台，经典名车魅影&名模程嘉怡。
豪华跑车的车模经常被故意"弱化"。车模展示出来的形象通常是小资或白领，不会抢展车风头。向来以高贵典雅著称的保时捷车模也大概如此。图为：2014年北京车展保时捷展台，她是保时捷御用车模，低调的紫裙搭配火红的Boxster GTS，显然她并未让主角跑车变配角。
多年前的一届北京车展，宾利请的是日本一位顶级车模，该车模长相甜美、气质不凡。2014年北京车展宾利展台上，宾利车模同样演绎了"高大上"，要知道该车模是经过其签约的经纪公司重重筛选并高薪聘请的。
2012年北京车展，宝马展台配备专业讲解人员为参观者提供产品介绍，其着装为宝马公司统一提供的标准职业套装。在国内外车展中，宝马一贯理念是向大家展现高品质的汽车。宝马认为产品才是车展焦点，品牌魅力最终要靠内涵展现，而不是一时噱头。所以，宝马展台上一般不会有车模。
细心网友会有质疑，因为曾经一届车展上明明就出现过一名很"清凉"的宝马车模。雅虎英文还曾以《性感车模北京车展最惹眼球》为题报道称，"宝马汽车公司22岁车模李颖芝因穿着暴露，引发激烈辩论"。之后，宝马开始喊冤称在车展期间未使用衣着暴露的车模，外界所报道的模特是由独立汽车改装车参展商AC Schnitzer展台邀请，与宝马集团无任何关系，宝马中国还曾就此事对AC Schnitzer表达过严重不满。
宝马躺枪的类似案例在小型区域性车展中颇为常见。实际上很多品牌制造商并不去参加这些地方车展，而是由当地经销商组织参展队伍。这样一来，经销商请来衣着暴露的车模，使得制造商就这么被扣上了"暴露"的大帽子。图为：2012年武汉车展奥迪展区，新闻如此报道当时的画面："人气爆棚，嫩模曹阳挺傲人双峰笑对群雄"。要知道，这与奥迪厂家宣称的车模遴选标准严重不符。不意外的是，曹阳和前面提到的李颖芝曾双双遭几大车展封杀。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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