追问2
其他风景优美公路为啥不收费？
回应：如果其他公路有这么大客流，肯定也会采取措施
汽车流量过大造成环境影响，只能靠限流来解决吗?张北县旅游局负责人表示，“草原天路分布着很多天然草场，草原生态很脆弱，土壤层很薄，恢复只能靠人工种植。现在裸露的土地很多，好几年都恢复不了。”
这位负责人介绍，堵车时，很多车辆就停放在草场上，搭帐篷、烧烤，对环境也产生了很大的影响。
有网友质疑，国内许多风景优美的海滨公路、山区公路都没有收费。为什么张北草原天路就要收费?对此，这位负责人说，这是因为张北来的人太多了。“我相信如果别的地方遇到这么大的客流，肯定也会采取措施。”
收费真的起到了限流作用吗?这位负责人告诉记者，今年5月1日开始收费时，车流量跟去年基本持平，而2日是小长假的最后一天，因为当天坝上地区温度很低，受天气影响，游客相应减少。
追问3
收费目的是限流为啥还开发？
回应：政府不以盈利为目的，只要保证管理成本就可以了
按照张北县旅游局的说法，因为车辆过多，导致了风景区生态环境受到严重破坏，限流是收费的目的之一。但他同时也向记者表示，“景区”的开发今年还将加大力度。“去年我们修了3个游客服务中心，6个游客休息长廊，6个悬空栈道，还有8个观景平台，还有41个生态厕所，23个停车场。今年，准备再修建 15个生态厕所和4个停车场，这样车位达到3400多个。”
在草原天路入口处，刻写有“草原天路景区规划”，其中提到景区将建设十三个景点，占地350亩，总投资5亿元，包括旅游观光、餐馆娱乐、购物、休闲度假、健身运动等，主要项目有滑草场、风电观光塔、观景台、生态采摘园、汽车营地、自行车俱乐部、户外运动基地、卡丁车广场、草原骑士乐园、木屋别墅、特色农家乐、古栈道、烧烤广场等。
既然最终是为了搞好旅游开发，吸引游客，为什么不直接投资景区环境改造，而要先行收费?这位负责人的解释是，张北县是国家级的贫困县，每年拿出这么大的管理成本和基础设施投资，承受不起。
同时，他也表示，政府不是以盈利为目的，只要保证了草原天路的管理成本就可以了。未来如果天路周边旅游建设得很完全、很丰富，降价也是可以考虑的。
追问4
为啥票价50元/人是否太贵？
回应：是核算管理维护成本后定的价；22人参加价格听证会
门票由谁定价?张北县旅游局负责人向记者表示，按照《河北省价格听证目录》中第五项“利用公共资源建设景区门票价格及景区内交通运输价格”，明确听证组织部门为“省、设区市(含定州、辛集市)、扩权县(市)价格主管部门”。“张北县是扩权县，有权制定草原天路门票价格。”
他向记者介绍，50块是核算管理维护成本后定的价。“去年我们花在草原天路上的包括安全、交通、协管等人员的工资，基础设施建设和维护以及垃圾清运等费用为6435.98万元。”
对于社会广泛议论的按人头计算，50元票价过高的问题，该负责人表示，价格听证会有22人参加，包括经营者、消费者、人大代表、政协委员、专家、游客代表，最终制定的价格能体现广大群体的诉求。
记者买到的一张门票副券上显示“环境资源维护费”。既然是门票，为什么不注明?这位负责人表示，他们要表达的意思就是，风景名胜区的门票用于环境资源的维护与管理。
同时，记者发现，一般的景点门票正副券上都标有价格，而草原天路的门票，检票后撕去副券，价格就没了。对此，这位负责人表示将核实。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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