图揭中国2012让人烦恼的车生活,你幸福吗?(组图)

　　司机不文明，行人更蛮横

　　非机动车抢占机动车道

　　沿街乞讨，致堵又危险

　　发小广告/卖货，要钱不要命

　　2012年第一次试行的高速路不收费政策就堵地闹心。有“砖家”乘机跳出来指责这是不收费导致车流量暴增之过。却忽视了路桥公司不收费却发卡“人为”添堵的恶行。逢年过节高速车流量大导致拥堵并不新鲜，况且密密麻麻的收费站就是一个个人为“减速口”。相关部门不加以疏导却还来个发卡，让原本惠民的政策大打折扣，谁之过?图为“百度地图”显示的中国密密麻麻的收费站。

　　曾经缴过路费是在国家经济困难年代的权益之举，如今大量路桥早就收回成本却继续收费。目前A股高速公路上市公司有19家，根据今年一季度财报数据，九成以上公司毛利率超50%，重庆路桥更是高达近90%，行业平均毛利率超过房地产行业，直逼白酒行业。此前遭媒体披露的郑州黄河公路大桥收费站违规收费，1996年就该废止却违规收费12年共计14.5亿元，养活200余职工。全国有多少这样的“黑收费站”?

　　7月21日，北京遭遇61年来最强暴雨。在救援的紧急时刻，京港澳高速、机场高速等收费站仍继续拦车发卡或收费，引发外界广泛批评质疑。这两条高速公路的投资都早已收回，继续不合理收费就已经违背当初对市民的郑重承诺。在极端天气下，收费站仍然不愿免费放行，让市民更快地回家，置市民的财产甚至生命安全于不顾，是典型的“要钱更要命”之举。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/