俺们的导游,安排得细致入微,井井有条,像堵车这样稍微有点小瑕疵都要说声‘对不起’。
日本新干线,现在无论从外形到速度甚至还不如我们的高铁,但车上的设施保持得很干净,垃圾回收很环保,而且自1964年开通后从未发生过重大事故。最大的区别是这检票员,始终面带职业的微笑,最夸张的是,每走过一节车厢还要站在门口行90度鞠躬大礼,伤不起啊
拍着拍着她就走过来了,笑得我都不好意思拍了。从京都到东京,检票员来过两趟,流程几乎完全一样,不管有没有人看,都是从门口90度大鞠躬开始,像个注入了程序的机器人。虽然你可能觉得有点过了,但给客人的感受比板着脸吆三喝四强多了
一到东京立刻显得人多了很多,东京地铁里人流密度很大,但井然有序。在这些公共场合,国民的整体素养就起了关键作用。
JR(日本铁路)的车厢里有块屏幕不停报告哪趟车晚点了,晚点的原因是什么,哪些线路有什么突发事件等等。对出行多少是个帮助,总比不停放广告放XX强
还见到了传说中的“女性专用车”,每天高峰时期专供女性乘坐,目的当然是防‘狼’啦
咱也上车了,当然不是女性专用时段。这几天其实也在比较高峰的时段坐过地铁,总体感觉东京地铁并没有传说中的那么拥挤,甚至远远赶不上高峰时的北京地铁,时间太短不便评说。但这些细微之处,仍能看到啥叫‘以人为本’。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/