记者:为何干出租?喜欢这一行吗?
司机:工作都是国家分配的,没有喜欢不喜欢一说。
记者:出租车单双号实施多久了?
司机:大概今年4月份开始的。
记者:为何实施单双号?
司机:这可是国家规定,我们就负责执行。
记者:今天是双数日,为何您的车可以上路?
司机:我们的车隶属于高丽航空公司(朝鲜唯一一家航空公司),由于得到最高领导人的恩惠,是唯一一家不用限号的出租车公司。
记者:你们公司有多少辆出租车?
司机:150多辆。
记者:您每天大概拉多少客人?
司机:没算过。
记者:月收入?
司机:这是机密。
记者:每天拉多少钱?
司机:不知道,所有收入都上交公司......
到达后,记者请司机开张发票,“发票?”他一脸惊诧,好像从没有客人提出过。在记者的要求下,他手写了一张收据,并留下手机号,方便叫车。
“给我回拨一个,”司机说。他可能还不知道,在朝鲜,外国人手机网络与朝鲜民众手机网络之间并不互通,记者也就无法享受这份“私人订制”的服务了。
尽管有高丽航空出租公司这个“例外”,但是平壤出租车实施单双号制度后,街上跑的出租车数量明显减少,许多时候出现供不应求的场面,经常能够看到出租车刚一停,就有几组人呼啦一下围上去的场景。
而记者,也是这“呼啦一群”中的一员。
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