北京6月27日电 据新华社“新华国际”客户端报道，平壤的天，可真蓝呀！PM2.5？那都不用测，绝对是相、当、低。
北京单双号限行，为APEC BLUE作出贡献。近年来，朝鲜也实施单双号啦！欲知真相，请跟记者记者来看看。
走在平壤街头，你会发现，单数日，只见车牌尾号为单数的出租车，双数日，只见尾号为双数的出租车。这，就是平壤从去年上半年开始实施的出租车单双号制度。
双日子，尾号为单数的出租车普遍歇菜了
平壤共多少辆出租车？统计显示，截至2013年底，共有1500余辆。据外媒报道，出租车数量饱和、空驶率较高是限行主要原因。
记者在朝鲜出行，主要靠自驾。为了一探出租车单双号制度的究竟，上周末，记者进行了“打车初体验”。
介绍体验前，记者还是先给小伙伴儿们普及一下朝鲜出租车常识：
车型：大多数为“BYD”；
颜色：以黄绿车身为主，还有红黄、蓝灰等多个组合色；
计价标准：起步2美元（2公里内），超过2公里每公里约0.56美元。晚上9点后，价格翻倍；
付费币种：美元、欧元、人民币、朝币；
叫车服务：可直接与司机联系。司机视距离接客地点的远近收取叫车费；
打车地点：主干道路口或宾馆饭店门口等；
可否拼车：请从下文找答案。
平壤市内并非所有道路两侧都允许出租车停靠。记者最近来到金日成综合大学后门，这里出租车可以停靠，且传说中比较容易打车。但是站了半天，记者发现，大多数出租车上都有客人。记者一边怀念国内的打车软件，一边坚持不懈地伸手，20多分钟后，终于成功打到一辆出租车，心情无比兴奋。定睛一看，车牌尾号居然是单数，再一看，车后座上已经坐着一位男士。
司机看了一眼记者一行4人，问清目的地后，果断作出指示，“上车！”
就这样，记者和朝鲜客人挤在了同一辆出租车里。上车后，司机并未打表，记者也没有强求。
坐在车里，仔细打量一番：车内很干净；司机耳边挂着的蓝牙耳机，造型小巧，很时尚；车载电视屏幕上正在播放俄罗斯音乐。
记者的目的地是凯旋门附近，距离上车地点约2公里。在有限的时间和距离里，记者争分夺秒地和司机套近乎：
记者：您每天几点上下班？
司机：早6点半至晚9点。每周休息一天。
记者：您做了几年出租司机？
司机：干了15年货车司机，前不久刚开始开出租。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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