在印度的公路上,行人也不甘示弱。比起我们的“中国式过马路”,“印度式过马路”不知要高出几个段位。印度人民过马路时仿佛身怀绝技,各个都能做到“有车胜无车”。“你快看,左边街角窜出一个人,啊!!不要动,右边街角又冒出一个人!”如果把跑男引入印度,就他们在公路上多年“玩儿命”换来的这神出鬼没的矫健身躯,什么能力者和大黑牛,全是浮云。
各种动物都能上马路也是印度的特色之一。印度公路一直在一种“万物和谐生长”的节奏下蓬勃发展,汽车、摩托车、三蹦子、人力三轮车、自行车、马车、驴车、牛车、骆驼车、大象车外加在公路上自得其乐遛弯儿的动物们,一起在公路上“玩儿命”,随时上演生死时速。
除了混乱,印度的交通还有一个非常可怕的事实,那就是——超载,而且是严!重!超!载!在中国稍微偏远些的高速公路上,偶尔可以看到左边一车猪,右边一车兔,后面还有一车鸡鸭的壮观景象。但是在印度,你会看到:满大街一车又一车的,里边塞得都是人!一个准载3人的小三轮,竟然拉了将近10个人。印度真不愧是一个全民广场舞的国家,你看人家这浑然天成的叠罗汉技能,这柔软的身躯,这迎风吹起的飘逸发型,真是分分钟完爆中国大妈。
各种社会问题让印度的街头频频上演街头抗议,人们纷纷走上街头表示自己的愤怒。在一些抗议行为确实得到成效,迫使政府做出改善民生行动的同时,这些聚集在街头巷尾的民众在一定程度上也成为道路拥堵的原因,给社会秩序造成了威胁。
2014年世界卫生组织的一份“2014年城市户外空气污染数据库排名”令各界哗然。这份排行榜上,新德里以PM2.5年均值153成为“污染最严重的首都”,此外印度还有12座城市位列“污染城市前20名”。今天春天出现的严重大气污染问题就让这些封号“实至名归”:新德里连日白雾锁城,厚霾不散,飞机降不了,出门就咳嗽,空气质量降至3年来最差,给人们的出行蒙上了一层阴影。
说完了印度公路,我们再来感受下印度铁路的大跃进梦想。在这个普通百姓分分钟“玩命”的国度,每天都有40人因铁路事故丧生。为此,印度远早于中国推行火车票实名制度,一方面打击黄牛,但更多作用却变成了事故发生后,确认死者的身份和数量。于是,淡定的印度人民在用生命坐火车的日日夜夜中,培养了无比强大的内心、无比稳定的情绪和安全感自动供给系统,让他们在外人看来每天都在玩儿命的出行中,还能愉快的吃着咖喱唱着歌。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/