残骸还未找到 怎知马航失联飞机已坠海且无人生还

　　昨晚北京丽都饭店，家属蹒跚的背影

　　实际上，马来西亚总理宣布MH370失事在南印度洋——对密切关注该事件的人来说，这个结论是旧闻了，只是没有权威机构最终确认。“更多照片显示飞机残骸在南印度洋”，美国哥伦比亚广播公司23日称，澳大利亚、中国和法国的卫星照片，都将马航客机可能的失事地点指向南印度洋。

　　所以，之所以很多人有疑问，在于这样的关键性结论是在未找到任何飞机残骸，搜救没有任何实质性进展的17天后给出的，而得出“飞行终结于南印度洋”的结论的新技术，又是指什么?

　　那么，所谓“新技术”如何确认MH370终结南印度洋呢?

　　马来西亚方面表示，宣布MH370坠入印度洋，依据是英国卫星公司Inmarsat的数据，结论由Inmarsat及英国航空事故调查局(AAIB)作出。Inmarsat向BBC表示，它们是基于一种完全新的飞机运动模式进行运算的，运算过程涉及了更多数据，需要对这些数据进行核查后再公开。

　　那么，这些调查机构的权威性如何呢?CNN的航空评论员Richard

　　Quest认为“AAIB是全球最权威的空难调查机构之一。做此结论显然是因为有非同寻常的确定性，

　　因此凭借其专业性和严谨性，AAIB一公布基本就可以确认了。”

　　在这个新技术的运用过程中，ping信号起到非常关键的作用，据英国卫报25日报道，通过MH370失联后发出的仅有的8个ping信号，英国卫星公司Inmarsat最初计算出飞机可能飞向南北两个走廊，而现在该公司又引入新的计算，算出飞机是飞向南边，结束飞行于南印度洋，该公司副总裁称，该算法“具有突破性但依然很传统”。

　　海事卫星Inmarsat是唯一能够接收到MH370飞机上实时传输系统被关掉后发来的ping指令的卫星，ping指令是卫星和飞机之间的自动通讯信号，当马航MH370飞机的实时传输系统被关闭后，又向卫星传输了多组ping指令，并直接导致调查人员追踪出南北两个航道。南安普顿大学的英国海洋图像学家西蒙·波克斯勒解释说，Inmarsat公司追踪的是数据，而不是地点。“他们针对发出最后信号的特定区域而采用的算法和技巧相当先进。”加拿大华人网 http://www.sinoca.com/