“废城”底特律 世界汽车之都遇“废墟化”(组图)

　　今年3月，密歇根州政府宣布底特律市进入财政紧急状态，底特律成为密歇根州为避免财政破产而被州政府接管的第六个城市。截至目前，底特律的长期负债为140亿美元，财政赤字为3.27亿美元。

　　3月14日，密歇根州州长斯奈德(中)宣布以紧急状态接管底特律，派出紧急财政管理人奥尔(右)负责该市的财务，奥尔将掌握本属于底特律市长戴夫・宾(左)及市议会的很多权力。奥尔具有长期处理公司破产和重组案的经验，此前最为出名的就是处理克莱斯勒公司重组。

　　底特律目前虽然处在破产边缘，但另一方面，底特律也在经历“创新”和“重生”。就在奥尔上任的第一天，底特律的汽车业界共同捐助800万美元，重整底特律的紧急公共用车，包括100辆警车和若干救护车等，帮助确保城市内的公共安全，减少紧急响应的时间。而Quicken Loans信贷的创始人吉尔伯特，则在商业区以低价买了大量地产，然后将其数千雇员转移到那儿，以期提振城市生机。

　　现在，底特律已经开始重建工作，以吸引年轻人留在底特律，市政当局着手拆除一些废弃房屋，准备将房屋所占地转为农田，在增加收入的同时，有助减少犯罪事件的发生。不过由于积重难返，这些努力能否收到成效，还很难说。

　　底特律的兴衰，也给中国的城市化发展提供了参考样本。高速工业发展导致快速城市化，然后在产业调整中又出现城市社区衰退、失业率上升、城市空心化的现象。美国城市化从25.7%提高到75.2%，用了120年，而中国预计2035年以前就能达到75%左右。现实中，中国新兴城市不乏底特律的影子，依靠“三来一补”加工业崛起的东莞在2009年金融危机时就出现了许多企业倒闭的情况。