巴西迁都之痛 造就了一个支离破碎的新城市(组图)

　　巴西利亚的城市布局完全按照科斯塔的构想完成，当时的项目选举委员会仅用了三天时间就确认了科斯塔“宏大”的设计。有人声称，“很明显，巴西利亚从一开始就是一个建筑师的城市，而不是一个规划师的城市。”这为巴西利亚随后的规划问题埋下了伏笔。图为1965年1月30日，几名女孩穿过新首都巴西利亚的街道。Getty/Globo

　　巴西利亚的设计人口为60万人，其建成后被当作巴西的骄傲。但随着时间推移，许多城市问题慢慢浮现，甚至有人称巴西利亚是“灾难性”的一座城市。究其原因，是巴西利亚设计之初的理想化及过度规划。图为1977年2月17日，巴西利亚的建筑设计师奥斯卡-尼梅尔。他是科斯塔设计的执行者，同时也是当年项目选举委员会的成员。AFP

　　尼梅尔为巴西利亚按照功能分区，把整个城市人为分割为行政、文化、居住等区域，甚至会细分汽车修理区、酒吧区、仓库区等，这给市民造成了极大不便。在6、 70年代，巴西很多政府公务员周末都会驱车逃离巴西利亚，选择去里约热内卢度假。图为赶着马车的市民经过现代化建筑前。Getty/Gamma- Rapho/Jean-Erick Pasquier

　　生活的不便利导致无论是贫民还是低收入者，都不愿意生活在市中心，宁愿住在城市边缘。城中心开始支离破碎，郊区化现象严重。加之设计时对人口增长预计不足，巴西利亚周围形成十数个卫星城，仅超过10万人口的就有5个。贫民窟导致的冲突也伴随而来。图为1997年6月10日，巴西利亚郊区，警察与贫民窟的居民发生冲突。警方称，居民们过去一周在政府所有的土地上建了700个棚屋。AP/Eraldo Peres

　　科斯塔设想巴西利亚发展到2000年时会拥有50万人口，但实际上这座城市2000年时已经挤满了200万人。但另一方面，大部分巴西利亚人都居住在规划之外的区域，而非规划好的市中心。图为2002年1月8日，警方收到联邦地方法院的命令，驱逐巴西利亚郊区Paranoa区域的非法棚屋的居民。暴力冲突中，数十名居民受伤。REUTERS/JamilBiitar

　　图为2006年12月13日，巴西利亚郊区的维拉贫民窟。该地距巴西利亚市中心仅10公里。AP/Eraldo Peres加拿大华人网 http://www.sinoca.com/