这座公园的设计灵感来源于所谓的“自播种景观”,移植了大量植物,游人可以居高临下,俯视纽约和哈德逊河的美丽风光。
高线公园取得巨大成功后,包括伦敦、芝加哥、费城和鹿特丹在内的其他城市纷纷效仿,在本地复制这种模式。
高线公园的一个休息区,体现出这座高架公园人性化的一面。高线公园每天上午7点开园,晚上10点闭园。
在岁月的侵蚀下,铁轨早已经膨胀变形,失去了往日的笔直身姿。写满沧桑的轨枕向人们诉说着高线铁路曾经的辉煌。
1980年,最后一辆货运列车穿过曼哈顿西区线高架铁路。这辆列车只有3节车厢,运送的是货物是冻火鸡肉。
废弃后大约20年,也就是1999年8月,当地建筑爱好者乔舒亚·大卫和罗伯特·哈蒙德一同参加了一场讨论高线未来命运的公共会议。几个月后,这两位自称“百分百业余”和“无名之辈”的纽约人成立了“高线之友”慈善组织。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/