11、支线航空通常由多家小航空公司运营。
13、马拉西亚等东南亚国家对支线航空是非常支持的。在吉隆坡,有专门的廉价航空机场,构成一个由支线航空公司、廉价航空公司(如AIR ASIA、TIGER等)组成的低成本航空枢纽,通达各个国际大城市以及一些偏僻的旅游目的地,而且价钱实惠。这些做法很值得我们借鉴。
14、支线航空公司的空姐身兼多职,在机舱里是乘务员和清洁工,在地面的乘客引导员,忙里忙外。也许这就是支线航空能够保持低廉机票价格的窍门之一吧。
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