消费者心理专家10日指出，有关丰田Prius车的暴冲意外各地不绝于耳，但这并未意味着该款畅销油电混合车的油门踏板普遍存在缺陷。
专家称，自去年秋天以来有关丰田汽车铺天盖地的负面报道，容易令驾车人将任何始料不及的事情看作真正的危险。南加州大学Marshall商学院的市场分析学教授珀纳表示，当人们预期有问题来临时，他们更有可能「发现问题」，就好像医学院学生学习所有病症后，往往怀疑自己也得了病。
美联社分析全国高速路交通安全管理局（NHTSA）的数据发现，今年以来的短短10周内，全美就出现272宗有关Prius车加速失控问题的投诉。相比之下，去年一整年只有74宗，而前年更少至8宗。有关车的投诉，数字反差更大。今年迄今为止NHTSA共接到1816宗投诉，而2009全年只有90宗，过去10年的其他年份每年更不足20宗。过去两年生产的Prius突然变得比旧车型更危险，这一点也很值得怀疑。NHTSA另一项2005年的研究也显示，95%的车祸因司机犯错引发，只有2%由汽车故障造成。
加州8日发生的Prius车暴冲意外后，网上不少人就怀疑该案是个噱头。丰田专家评估车辆的周期很长，其中包括诊断性检查，用示波镜检测电子元件，以及对一系列潜在问题的检查。丰田称，该辆2008年Prius已安装了后备机械系统，在油门和车踏板同时被踩下时，轮胎电源会被切断。但司机塞克斯声称，他反复踩车，甚至站在上面，但车子仍然不能减速。
丰田工程师和NHTSA调查员将检查Prius的物理证据，然后与塞克斯的证词相比对。但不论如何，随着媒体对此类过去常被忽视的车祸的大肆报道，预计针对丰田的投诉还会增加。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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