动物通道的建筑方法也在其他地区的自然保护区得到了广泛应用,图为肯尼亚地区,一头大象正在穿越地下涵洞。
动物通道的做法毫无疑问极大地缓解了自然保护区的生态压力,同样也保护了高速公路地区的行车安全,汽车撞上动物的车祸减少了80%。图为动物研究机构放置在动物通道的红外摄像设备拍下的野生动物。
除了搭设动物通道,对于动物行进路线加以引导也是非常有效的办法。作为澳大利亚圣诞岛特有的物种,澳大利亚红蟹每年都会从雨林穿过城市到海边交配产卵。为了防止红蟹闯上主干道,澳大利亚人会在路边设置围挡引导红蟹行进。
为了红蟹能够顺利抵达海边,当地政府还在公路上修筑暗渠和“高架桥”,通过围挡的方式引导红蟹安全通过公路区。在无法修筑围挡的地区则采用封路的手段,使得红蟹种群的数量得到了一定回升。
同样,为了保证雨林保护区内灵长类的安全,马拉西亚政府也在雨林内修筑了以绳索架设的动物通道,专供灵长类攀援使用。
除了保证大型动物的安全以外,为了保证小型动物种群间的交流,在公路下方也设有小型动物穿越的管状通道。图为2008年12月10日,美国哥勒姆112号公路旁,生物工程专家检修动物通道。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/