解析马斯克超环列车方案 气垫悬浮加电磁驱动(图)

　　1. 超级环路列车或改变未来城际交通模式

　　腾讯科学讯(Everett/编译)据国外媒体报道，SpaceX航天公司与特斯拉电动机车公司负责人埃隆·马斯克(Elon Musk)近日公布了一个被称为超级环路列车(Hyperloop)的新型交通模式，试图通过管道技术与太阳能电磁加速技术使列车以音速飞驰，在30分钟内完成旧金山到洛杉矶的旅程，那么该计划是否可行呢?加州政府是否愿意建造被称为“第五种交通工具”的超级环路列车?

　　2. 埃隆•马斯克认为该设计在价格上远低于高铁，票价可控制在13英镑左右

　　根据埃隆·马斯克的介绍：超级环路列车在管道中行驶，减少紊流的干扰，最大限度提高车速，看起来有点儿像猎枪，乘员吊舱悬浮在管道内，类似于一个浮空的空气曲棍球台，梭形座舱可携带6至8人，每30秒一班，票价可控制在13英镑左右。

　　3. 超级环路列车成本仅为高铁的十分之一左右

　　超级环路列车有点儿像“隐形传输”，其线路可参照 5号州际公路的设计，由于这里是加州谷农业的场所，因此需要七至十年打造完成，建造价格在40亿英镑左右，这仅仅是加州政府已规划建设高速铁路系统成本的十分之一左右。但是专家对该设计持怀疑态度，认为该地区存在地震的威胁，管道设计在抵抗地震方面还显得不足。对此，埃隆·马斯克认为该方案仅仅是公开的初步设计，任何人都可以使用或者修改，自己目前在专注于SpaceX航天公司等业务。

　　4.超级环路列车的乘员舱

　　5. 超级环路列车乘员舱的设计

　　根据埃隆·马斯克的设计，相隔1,000英里(1,600公里)之内的城市都可以建造超级环路列车，提供人员的运输效率，如果超过这个距离还是坐飞机更好一些。从图中可以看出超级环路列车的乘员舱的设计：整体分为两个部分，乘坐6至8人，行李放置集中放置在一端，重量控制在800至900磅。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/