也正是在1月21日这天，倪超发现12306网站至少改动了三次程序，目的当然是阻挡订票助手的访问。作为回应，金山内部启动了监控机制。“保证我们第一时间发现他们的调整”，甚至不惜安排技术人员周末连续倒班，从早上七点，到凌晨两点都有人跟进。
一个新纪录诞生了，金山猎豹浏览器在一天内连发三个版本。“这是软件历史上前所未有的更新速度。”金山一高层如是表示，有统计显示，8天之内，金山猎豹抢票专版总共更新了13个版本。
这场攻防战，已让身处事外的倪超无力参与，但是页面灰白还是让他颇为震惊。
他试图守护自己作品不可冒犯的尊严。他在QQ群里和微博上号召网民迅速修改浏览器设置，“简单设置后又能正常访问了”。
数日之后，倪超还对页面灰白耿耿于怀。他认为，12306网站至少应该发布公告，力劝这些人更换别的浏览器，“封的不是一个浏览器，而是剥夺了上百万用户买票的权利”。
虽然转交了源代码，但是用户们还是习惯第一时间求助倪超。“铁道部一更改程序，我的电子邮箱里便爆满。”三天时间，总共有600封求助邮件。
奉行“有信必回”的倪超，决定利用1月20天这一天。他哪里也没去，就待在家里写邮件。结果两小时后，200封邮件发完后，腾讯邮箱提示“发送失败”，原因是已超过发送上限，“这回是真的忧伤了”。
金山与12306的这场拉锯，也让倪超受到牵连。猎豹浏览器页面灰白后，有人在QQ上大骂倪超无能。“直到骂完了解气了，我就把他们拖进永远无法联系的黑名单”。
难解的“根问题”
一年零九天对“订票助手”的开发，倪超自称于此获利近乎为零。淘宝公司在元旦寄来一套12生肖布偶公仔，是倪超从这两家IT公司获得的唯一回报。“可惜刚抱回办公室，便被同事们抢去大半”。
从一个软件引发的春运洪潮，让自称对钱并不敏感的倪超深感疲惫。却让两家互联网公司仍乐此不倦。
倪超纳闷，“约谈”后，两家互联网公司的调门居然越来越高。360公开宣布：有人说抢票工具“不公平”，但360卫士要说，能买到火车票才是最大的公平！
金山更是宣称面对重重压力，工程师们再次加班更新，猎豹春运抢票版已更新至最新版，网民安装可正常抢票。
除了电脑软件，360还推出了手机抢票软件。“这解决了网络抢票对于公平的争议。”360副总裁曲晓东如是表示，“这样能够帮助不会上网的农民工和老年人，还有没有网上支付账号的人买到车票。”
在金山网络一边，他们准备每天派出一辆免费的橙色大巴，每次送50名农民工返乡。第一班车已于1月23日发车，目的地河南郑州。“我们希望帮助铁路部门增加运力。”金山网络一部门负责人告诉南方周末记者。
在业界看来，在部委和媒体围剿后，这两家剑拔弩张的互联网企业正在洗白自己――他们正在向农民工群体示好。
对引发这场春运抢票题材商战的“根问题”――12306网站，金山网络更是在被铁道部约谈当晚，提出派出技术人员帮助铁道部解决相关问题，“可惜没有获得任何回复。”前述金山网络部门负责人说。
360安全浏览器产品负责人陶伟华甚至建议，一是铁道部将部分余票数据共享给互联网公司，“购买还是在12306，但是查询放开，这样能够减少对服务器的压力”，二是效仿民航票务分流。
围观12306整整一年的倪超否定了票务分流的提议，他不认为这是对旧体制的辩护。“铁路票务系统远比航空复杂，那么多区间票确实需要一个总系统来调度配置。”
他甚至反驳了购置天价服务器缓解流量压力的提议。“我特别能够理解铁道部，”倪超呼了口气，“高峰期就两个月，买了天价服务器，剩下十个月难道无限地浪费？”
“这就是这个大系统的复杂性，”倪超告诉南方周末记者，“你期待12306变好，不如期待社会发展平衡，大家不用背井离乡了。”
遵照约定的倪超并没结束与警察的纠缠。1月19日10点整，倪超正蹲守在电脑前等待放票，他准备2月7日返回家乡合肥。
电话又响了，对方再次要求他删除网站上的一个链接。接电话间隙，倪超瞅瞅电脑――票没了。倪超开始歇斯底里地朝电话那头怒吼。当晚倪超把这段经历写了一条微博，第二天网站将这条微博置顶，标题改作“订票助手作者吐槽购票难”。
哭笑不得的倪超开始了新一天的抢票，最终借助自己的作品，苦等一个半小时后，最终换回一张退票。一个半小时，意味着倪超的软件刷新了页面1000次，“再厉害的软件也抵不过人多票少”。
离乡五年后，倪超准备离开宁波，回合肥发展，“那时候我就不用再面对12306了”。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
|
SinoCa.COM All Rights Reserved.