我国大型锻造业历史和需求
中国第一台国产万吨级水压机――沈阳重型机械厂为一重型机器厂制造的1.2万吨级水压机，1964年12月投产。
从日本战败赔偿品开始起步
在1934之前，我国是没有大型金属件锻造工业的。1934年，日本殖民者在我国东北开始安装2000吨和4000吨级自由锻液压机，这是我国现代金属锻造工业真正的起点。1945年日本战败投降以后，向我国赔偿了一批锻造设备，有1000吨、1200吨、2000吨自由锻水压机各1台、3000吨自由锻水压机2台，5吨蒸汽锤2台，以及3吨以下蒸汽锤约5台。这些设备一直存放在几个省市的仓库中锈蚀。建国后，1953年首先将日本赔偿散存在鞍山的2万吨自由锻水压机修复，在沈阳重机厂安装投产，这是我国第一家生产大型锻件的企业，通过对日本赔偿水压机的修配工作，沈阳重机厂还成为了我国能设计制造锻造水压机的第一家企业。1953~1957年我国进入第一个5年计划，在苏联援建的几个企业中，有800吨、1200吨、2000吨、3000吨、6000吨自由锻水压机约8台。
为了改变我国重型机械工业的不利局面，1958年8月，中央正式批准研制两台1.2万吨级水压机，其中一台安装在第一重型机器厂，以沈阳重型机器厂和第一重型机器厂为主设计制造，由二机部副部长刘鼎负责组织实施。另一台安装在上海重型机器厂水压机车间，以江南造船厂为主设计制造，由煤炭工业部副部长沈鸿负责组织实施。1962年6月22日，上海江南造船厂经过4年努力制造的1.2万吨自由锻造水压机，在上海重型机器厂试车成功，并投入试生产，能够锻造几十吨重的高级合金钢锭和300吨重的普通钢锭。它的成功，标志着我国重型机械的制造进入了一个新的历史阶段。
在之后，1971年我国在西南铝业公司安装了3万吨模锻水压机，这也是我国目前投入使用的最大型液压机。
美国古德里奇公司依靠俄罗斯7.5万吨水压机加工成的A380客机主起落架。美国最大的锻压机只有5万吨级，无法满足加工A380主起落架坯料的技术需求。
我国锻造能力落后曾长期制约核电、航空产业提升
目前，世界上拥有4万吨级以上模锻压机的国家只有美、俄、法3国，其中美国拥有5万吨级的4台，法国拥有6.5万吨级的1台，俄罗斯拥有7.5万吨级的2台。大压机是建造大型飞机所需部件必不可少的设备。据业内人士介绍，在世界大型客机市场上，空中客车公司之所以能够后来居上，生产出A380客机，一个重要因素就是它在大型锻件生产上寻求到了俄罗斯的帮助，A380起落架的成型，就是在俄罗斯7.5万吨压力机上完成的。在零部件加工能力上的这种差异，成为波音与空客竞争的重要因素之一。
我国当前在液压机的吨位上与世界领先国家有相当巨大的差距，在过去我国长期只有12000吨级别自由锻水压机和3万吨模锻水压机，缺乏特大型锻压机和大型油压锻造部件，无法锻造100万千瓦级核反应堆的压力容器、大型涡扇发动机的粉末冶金大直径涡轮盘等，核电等设备长期依赖进口，而航空用零件只能用其他办法代替。比如西南铝业使用包套锻造方法在水压机上锻造本应由油压机锻造的太行发动机双性能涡轮盘，产量低、质量波动大，成本也有大幅增加。
特别是90年代以来，早期的大型自由锻水压机进入寿命后期，故障增多、锻造能力下降，严重影响了产品生产。2002年2月18日晚上，第一重型机器厂的12000吨水压机在锻造30万千瓦低压转子时，一根立柱发生裂断，需要进行大规模的修复才能恢复生产；上海重型机械厂12000吨水压机在90年代锻造能力下降，经过修复后才恢复使用；第二重型机器厂的10000吨捷克产自由锻水压机进入90年代后老化严重，基本失去生产能力。
近年来，我国的三代核电、大型运输机和先进航空发动机等工程的实施更是使得我国的锻压产业面临巨大的考验，现有的设备和技术能力无法保证设备制造，提升锻压行业装备水平成了刻不容缓的目标。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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