紧凑型车历来是兵家必争之地,多家车企在此布局了不止一款车,但从榜单可以看出,在二手车保值率方面大众无疑是统治级的,前六名车型都被其囊括了,而这六款车型也都是市场上大热的车,尤其是一汽大众,速腾宝来捷达高尔夫均上榜。
福特的拳头产品福克斯居然排在了榜单的第十一位,这令人很吃惊,要知道福克斯的销量一直很不错,保值率有如此表现实难相信。可是在看了前面几位日系猛将之后,似乎明白了。
POLO,Golf和Passat是大众集团享誉世界的三款经典车型,而这其中又以高尔夫为代表。历经四十年七代车型的发展,高尔夫全球的总销量也已经突破了2500万辆。至于高7改后悬挂这事吧,只能用“A级车普遍都是非独立后悬”来安慰下。
到了中型车阶段,豪华品牌已经开始有所涉及了,不过榜单前三强依然被大众占据。迈腾和帕萨特这俩“亲兄弟”是无可争议的B级车领先者,市场表现也一直位列前茅,但现在销量缩水严重。CC作为一款小众轿跑车也能拥有如此之高的保值率的确让人诧异。
紧随大众三强的是日系老牌选手凯美瑞和雅阁,随后的就是奥迪A4L了,宝马3系和奔驰C级虽然也入榜了不过位置较靠后,BBA三强中还是入华较早的老大哥奥迪表现最为稳健。
现款迈腾是基于PQ46平台打造,在海外版第七代Passat基础上轴距进行加长,同时外观增加了很多镀铬装饰件,整体风格趋于稳重,家用商用兼备。自全新车型上市后市场反响不错,一直和帕萨特两车占据细分市场前两名。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/