一反国内选美传统 春秋航空学国外招“空嫂”(图)

　　随着春秋航空公司机队规模的扩大，公司对客舱服务人员的数量和质量都有了新的要求。为满足强劲的增长需求，春秋航空公司将招募新空乘人员。

　　春秋航空说，其对空乘人员的期望不止是年轻美貌

　　曾经在中国，空乘行业因外表光鲜、收入不菲以及可去各地旅行而倍受青睐，现在飞机成为大众交通工具，空乘人员的收入也并不像以前那样出众。

　　目前，中国最大的廉价航空公司春秋航空此次招聘将优先考虑已婚已育女士。春秋航空称自己招聘的是“空嫂”。这家总部位于上海的航空公司目前正设法使其600余位空乘实现人员配备多样化。

　　此举与中国大型国有航空公司的做法大相径庭。后者在招聘空姐时强调的是美貌和年轻。

　　众所周知，中国航空公司在挑选新空姐时，会举办类似选美的比赛，一般会收到年轻女子递上的数千份申请。航空公司也会招聘男乘务员，不过空姐仍是空乘人员的主力军。

　　在我国，空姐的职业寿命一般较短。而在欧美国家的航班上，经常可见四五十岁的空姐，甚至见到“空婆”也是平常事。此次春秋航空列出的条件几乎适宜所有职业年龄的女性，让“空嫂”成为可能。

　　春秋航空列出的招聘条件还包括，身高162厘米至172厘米，学历大专以上，工龄至少3年以上，从事过商业、旅游等服务行业，教师、卫生等职业者优先等。招聘中，对口语表达、沟通能力、英语基础等有一定的要求。

　　“之所以年龄跨度如此之大，是因为我们相信，无论年龄大小，很多女性都有向往在空中飞行的梦想。我们希望能为她们提供一个实现梦想的机会。”春秋航空相关负责人表示，“年龄较大的空乘成熟、稳重，有很强的亲和力，而且生活阅历较为丰富，在服务时更得心应手。”

　　今年5月，春秋航空发起的一项微博调查显示，72％的网友更青睐服务贴心的空乘人员。

　　根据国家统计局数据，从1983年开始，上世纪80年代中国新生人口数量一直处于较高水平，其中1990年是出生人口最多的一年，当年新出生人口达2620万。中国“80后”有1.24亿，接近当前全国人口的10%。但进入90年代之后，新出生人口数量开始大幅下降，从每年2620万的峰值降到当前的每年1600万，这也使得当下需要年轻人的行业招人变难。

　　春秋航空和国航等三大国有航空集团在竞争中并不占优，分析人士认为这也是春秋航空招聘“空嫂”，空姐年龄限制放宽的原因。

　　春秋航空在此次招聘活动中说，招聘对象为有大专以上学历的女性，年龄在25岁至45岁之间，还说优先考虑已婚已育者，户籍不限。

　　春秋航空说，拉大空姐的年龄跨度是有益的，因为她们能提供不同的服务优势和技能。因此决定将空姐的年龄限制提至45岁，之前招聘新空乘人员的年龄限制为35岁。