原因
三大难题困扰让行善举
1、处罚难：有处罚规定但难执行
“个别司机是典型的‘欺软怕硬’。”不少救护车司机非常愤慨，他们总结经验：在路上，最受欺负的是救护车，然后是消防车，遇到警车，一般没有司机敢惹。
按照道路交通安全法规定，不避让正在执行任务的特种车辆要被处罚200元、扣3分。但在实际上路行驶时，这类违法行为都伴随着紧急情况，交警以疏导交通为主，如果强行处罚或许会造成反效果。
2、缺细则：司机不知让哪条路
“不是不让路，是让不出来啊。”市民唐磊回忆说，“有一次，一辆救护车走我后面，拉了警报，我想让路，可我往左并，左边车不让我，我又往右打灯，右边的车道也连成了串，根本过不去。”
市民如何礼让救急车辆？我国道路交通安全法只规定：其他车辆和行人应当让行，但如何让行，没有细则。
3、怕违法：司机不愿冒险
因为让路，违反交规怎么办？有网友提出具体问题：给执行任务的特种车辆让路，如果在实线位置并线或是发生闯红灯等交通违法行为，能不能免于处罚？
明诚律师事务所律师吴认为，能否免责，关键看证据是否齐备。如果摄像头拍摄下了车辆让行的过程，或者有目击证人，可以免于处罚。如果警方坚持处罚，市民可提起行政诉讼。
让行时，如果发生交通事故是否同样可以免责？对此，吴律师表示，这种情况下，让行市民还是要承担相应的责任，因为市民让行有一个前提―保证交通安全。
建议
车辆向右让行
有市民建议，应在交通法规中明确规定，在没有应急车道的道路上，当听到有特种车辆的警报声时，所有车辆全部统一向右让行，空出最左侧车道给特种车辆使用。有了这样的共识，就不会出现想并线并不过去的情况了。
网民“炒牛奶”则提议，应把如何给特种车让路列入驾校培训课程。
此外，还有市民提出效仿其他省市，加大对阻挡特种车辆行为的处罚力度，达到震慑效果。比如河南省就规定：故意阻挡执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的；穿插、超越执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的；或者经喊话或鸣笛，置之不理的，将构成“情节严重”，处5日以上10日以下拘留，还可并处500元以下罚款。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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