六
歼-15不可靠了吗?
先后飞过8种型号战机的张超不止一次说过,歼-15是他飞过最好的飞机。
歼-15使用的是与歼-11B一脉相承的电传系统“三轴四余度数字式电传飞控”,属于一套安全系数较高的电传系统。但是,歼-15毕竟是一型新式战机,电子系统的兼容性还需要大量的时间去验证去调整。
这正是戴明盟、张超这一代舰载机飞行员所承担的使命之一,惊天一着的潇洒背后,注定是负重前行的残酷。
《海军飞行员亲述:我们为什么会掉飞机?》一文中,有这么一句话:战斗机飞行员是为赢得战斗而生,安全并非首要考虑,甚至经常要冒险去突破战斗力极值。
一个国家的崛起需要冲锋在前的战士,也需要默默耕耘的科研人员,请不要用随意的评论伤害他们。
近期有官方报道的消息,我国自主研发的实时操作系统天脉II获得国家定型,成功填补一项重大国内空白。
这个国家一直在努力着,相信未来我军战斗机的“大脑”会更加先进可靠,相信在事故不到一月后就顽强复飞的舰载机飞行员,会传承张超烈士的遗志——永不退缩,永远飞翔!
歼-15使用的是与歼-11B一脉相承的电传系统“三轴四余度数字式电传飞控”,属于一套安全系数较高的电传系统。但是,歼-15毕竟是一型新式战机,电子系统的兼容性还需要大量的时间去验证去调整。原文配图:发生故障4.4秒后,机身仰角已近80度,张超弹射出舱后坠地。
歼-15的弹射系统十分先进,可以实现零高度弹射,但是,当时飞机仰角已近80度,弹射出舱后飞行员与地面几乎是平行的,未能拉开高度差,造成降落伞没有时间完全打开,张超在弹射的巨大势能中坠地,对内脏产生极大的冲击伤,不幸牺牲。原文配图:战机随后尾椎着地,并爆炸坠毁。
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