问:这次事情中,飞行员没有采取跳伞逃生的方式,而是驾机避开居民区,最终壮烈牺牲,十分可惜。请你介绍一下原因好吗?
答:飞行员牺牲,这是我们的一大损失。我们常说,海军的每名飞行员都是用黄金打造的,我们的心里也十分悲痛。但说到没有跳伞的原因,我想根据初教-6飞机的特点和以往飞行经验,在发生重大特情时,飞行员可根据具体情况选择爬舱跳伞或操纵飞机进行迫降。这次特情出现时,飞机离地面高度过低,再加上机场周围由于城市发展楼房越来越多,原来的开阔地带也没有了,飞行员如强行迫降极有可能撞向居民区,造成重大人员伤亡。飞行员在这种情况下选择避开居民区,他们的这种勇气和大义值得所有人尊敬。
问:请问关于教练机的发展和更新换代有什么考虑?
答:教练机不同于作战飞机,在某种意义上来说,教练机使用较为成熟的机型更为稳妥。但是我们也应该看到,随着海军使命任务拓展,特别是主战装备的更新换代,对飞行员的综合能力提出了更高的要求,教练机装备更新发展也已成为大势所趋。
资料图:海航用初教六飞机培训飞行员。
资料图:海航用初教六飞机培训飞行员。
资料图:海航初教-6进行滑跑准备起飞。
资料图:海航初教-6进行滑跑准备起飞。
资料图:初教6是中国1950年代研制的活塞螺旋桨动力初级教练机,至今仍在空军中服役。由于它性能不错且价格便宜,不少初教6的民用版被海外购买使用并小有名气。
资料图:美国民间购买了不少民用版初教6(也称“海燕”),将该机用于航空俱乐部成员的飞行训练。因此美国民用航空界里流行的所谓的“初教-6”其实都是海燕飞机的说法
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