中国海监抓捕盗砂船:盗海砂已致海底输油管悬空

 　　记中国海监厦门支队与盗砂船的海上较量 林镇凯 8月30日上午8点整，“中国海监8026”船和“中国海监8026-1”执法艇从厦门市翔安区刘五店码头起航。

　　记中国海监厦门支队与盗砂船的海上较量

　　林镇凯

　　8月30日上午8点整，“中国海监8026”船和“中国海监8026-1”执法艇从厦门市翔安区刘五店码头起航。

　　甲板上，中国海监厦门市支队翔安区大队的杨建智中队长正带着十几名队员巡视海域，仔细查看是否有违法行为。

　　虽然是周六的早晨，但每位队员都精神抖擞，为了共同保护好这片海，他们早已习惯了周末值班、加班。今天他们准备巡查刘五店、澳头、欧厝、大嶝、小嶝海域，然后乘潮深入莲荷附近海域。

　　巡查这条路线并不轻松，风浪大、路程远、面积广、情况复杂，过了中午，一行人才到达莲荷附近海域，在途中队员们还查看了厦门与金门、南安交界海域的情况，但并未发现违法行为。

　　“许多海上违法行为具有隐蔽性，潮位不同，表现出来的情况也不一样，不能麻痹大意，要多看、多学、多总结。返程时更要仔细观察。”杨建智一边拧着被海水和汗水浸湿的制服，一边给新来的队员传授海上执法经验。

　　紧盯违法迎难而上

　　下午，队员们未作停顿，开始返航。

　　“快艇，快艇，前面有3艘采砂船，准备行动！”一段急促的呼叫从“中国海监8026-1”艇上的对讲机中传出。

　　16时左右，8026船行至白哈礁附近海域发现3艘采砂船正在靠近金门浅滩的位置违法作业。执法队员心里清楚，这些采砂船破坏海洋环境和生态平衡，影响水上交通安全，破坏两岸关系，见此情况大家便不顾长时间海上巡航劳顿，纷纷登上船舷船头实施检查。

　　杨建智带领8026-1执法艇上的队员冲在前头，很快连续扣下靠后两艘砂船，登船检查后，马上将其押往刘五店码头。

　　此时，后方出现情况，原本在最前面的那艘船名号为“恒江3666”的采砂船拒不配合。该船船长见8026执法船靠近后非但不停船接受检查，反而紧急掉头，加大马力试图往角屿方向逃跑。

　　“不能让它跑掉！”“中国海监8026”船长许晓东快速调转方向，紧追而上。追赶途中，8026执法船多次警告并强行靠船，但采砂船撞伤执法船后仍不减速。见队员强行跳船并系好缆绳，违法船长竟开足马力拖着执法船前进。在人员和船艇安全受到威胁的危急时刻，杨建智率8026-1执法船火速返回驰援。两船夹击使得采砂船速度有所减慢，队员们趁机上船后命令违法船长停船，该船随后熄火不动，并与队员们僵持，面对队员们的询问，船长一语不发。

　　市区联动彻夜看守

　　在执法队员向厦门市海洋与渔业局副局长孙建国、市支队副支队长翁桂孙、市一大队教导员任军报告情况并得到坚决法办的指示后，翁桂孙又通知市一大队副大队长叶远举前往增援。

　　夜幕降临，接报后的叶远举顾不上吃完饭便火速动身前往五缘湾码头，并乘“中国渔政35408”执法艇出发。

　　漆黑的夜里海面并不平静，海浪不断拍上挡风玻璃。这时，3艘执法船艇同时靠上“恒江3666”船，“赶快配合调查！把船启动起来！”叶远举登上采砂船便要求当事船长配合工作。“好。”当事船长回答后采砂船重新被启动。

　　正当执法队员都以为船长已经配合执法时，采砂船却向着大嶝阳塘方向开去，当时已是晚上8点多，时值低潮，进去就是浅滩！更为棘手的是，该船行驶方向正是大嶝养殖户养殖设施所在。

　　虽然采砂船搁浅，破坏了一些养殖设施，但养殖户却没有计较，反而上船帮执法队员劝导船长。

　　这时，杨建智的电话响起来了，翁桂孙时刻关心着现场情况，并嘱咐大伙儿一定要注意安全，适当休息。“今天我就是要押着这条船回去。”杨建智对着电话说。其他队员们也早已下定决心要将其押回。

　　夜晚，十几名队员由叶远举、杨建智带队分班轮流看守该船，并在次日凌晨1时许成功发现并阻止了该船长企图偷偷卸砂的行为。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/