中俄坦克恩仇录:中国96坦克多过俄军全部坦克(图)

即使到了今天，T-72B的机动性也没有过时（资料图）

　　“超级多莉帕顿”带来的“再震撼”

　　88式的坦克正式加入解放军时已是80年代后期，这时出现在红场阅兵式上的T-72B再次令其他国家回想起了“T-72的恐怖，还有那无法击穿对方装甲的耻辱”。它的炮塔内安装了叠层钢板、钛合金、铝合金、橡胶等材料构成的复合装甲，使它的炮塔看起来硕大无比，被西方戏称为“超级多莉帕顿”（美国女星，以胸围著称。苏联T-72A由于炮塔较大被称为“多莉帕顿”）虽然这与同时期T-80U上采用的陶瓷复合装甲不能相提并论，却也足以让当时在北约和中国军队手中打主力的105毫米坦克炮望洋兴叹。

　　此外，由于车体增重，T-72B的动力系统也得到了提升，它安装了新的840马力发动机，并采用了双侧行星齿轮变速箱，使机动性能达到了在当时“丧心病狂”的程度。苏军还嫌不够，又为T-72B坦克安装了反应装甲以提高对抗反坦克导弹的能力，于是这种一直到今天都是俄军主力装备的T-72BV坦克就诞生了，从它们在“坦克两项”比赛中上蹿下跳的表现来看，光说机动性能的话，这依然是一种相当强大的坦克。

　　不过幸运的是，虽然在阅兵场上T-72B给了中国军队巨大的震撼，但这种震惊直到苏联解体前都没有延伸到边境线上。直到解体前，驻远东苏军也没有大量装备这种坦克。苏联解体后，中国获得了一批原装苏联坦克进行研究，其中包括T-72BV和T-80U。中国震惊于T-80U正面装甲的价格（一块装甲相当于一辆59式坦克的价格）和性能的同时，对于T-72B相对廉价而高性能的设计也相当欣赏。某种程度上，T-72B坦克在较老式坦克基础上采用先进技术进行重新设计的思路也影响了中国对88式坦克的改进。苏联坦克高低搭配的设计思路也同样对中国影响深远。

　　96式坦克虽与T-72B算得上是“表兄弟”，但却是互相瞄准对方弱点的一对儿冤家（资料图）

　　性相近，习相远的一对“兄弟”

　　中国的96式坦克基本脱胎于当时为巴基斯坦研制的85-IIAP坦克。与当时正在研制的99式坦克相比，96式属于我军中的“低档”坦克，设计上强调廉价和批量生产能力。它重点强调火力和防护性，尤其是它所配用的国产125毫米主炮和长杆尾翼稳定脱壳穿甲弹比T-72B的装备先进得多。96式虽然增重，却并未对行动系统进行大的改进，其传动系统较为落后，发动机功率停留在730马力。

　　96式与T-72B的区别主要是源于中苏对坦克的不同要求，苏联要求T-72BV的坦克洪流一往无前，一路冲到英吉利海峡，中间最好都不停车。而中国则要求96式坦克在本国领土上抵抗敌人的坦克洪流，因此并不特别强调机动性，但对火炮威力和坦克本身的防护力有更高的要求。

　　到了21世纪，96式已经成为解放军装甲部队的主力装备，为了追赶世界先进水平，中国对96式进行了升级，这就是96A式坦克。96A的改进重点是进一步强化火力和防护力，它安装了与99式坦克相当的上反式火控系统，安装了附加装甲。由于战斗全重增加，设计人员为它安装了800马力发动机，并换装了双侧行星变速箱，改进后，其机动性与T-72BV基本处于相似水平。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/